Из-за роста цен на нефть и перебоев с поставками, вызванных конфликтом на Ближнем Востоке, большинство стран Азии вступили в гонку за российской нефтью.

Индонезия в марте сократила импорт саудовской нефти с 104 000 баррелей в сутки в феврале до 23 000 баррелей. В связи с этим министр энергетики Бахлил Лахадалия сообщил, что Индонезия рассматривает Россию как потенциального поставщика для обеспечения внутренних потребностей. Таиланд также планирует закупки российской нефти. Заместитель премьер-министра Пхипхат Ратчакитпракарн сообщил, что переговоры с российской стороной уже ведутся. На фоне истечения действия ценового потолка на дизельное топливо правительство планирует установить верхний предел внутренней цены на уровне 33 бат за литр. В настоящее время страна располагает запасами нефти как минимум на 101 день. Китайские государственные нефтяные компании, такие как Sinopec и PetroChina, после четырёхмесячного перерыва возобновили закупки российской нефти, чтобы избежать дефицита поставок. Ранее китайские НПЗ следовали санкциям США. Сейчас государственные компании переходят от покупок со скидками к премиям, чтобы обеспечить себе поставки и избежать роста цен на топливо. Южная Корея также рассматривает импорт российских нефтепродуктов на фоне перебоев поставок с Ближнего Востока. Минторговли страны проводит консультации с компаниями-потребителями и разрабатывает меры поддержки, однако контракты на поставку пока не заключены. Российская нефть остаётся относительно дешёвой по сравнению с предложениями из Бразилии и Западной Африки, несмотря на рост мировых цен и спотовых премий. Нефть марки Brent торгуется около 100 долларов за баррель, что на 65% выше уровня начала года. Физические рынки нефти сигнализируют о дефиците: премии на нефть из Омана и Дубая достигли рекордных значений в 51–56 долларов за баррель, а задержки поставок из Персидского залива вынуждают азиатские нефтеперерабатывающие заводы сокращать объемы переработки. Китай, например, планирует сократить производство на более чем 10% из-за дефицита сырья.