В Беларусь за 9 месяцев 2026 года физлица ввезли более 96 тыс. легковых автомобилей

Физические лица в январе — сентябре 2026 года ввезли в Беларусь 96,7 тысячи легковых автомобилей — на 37,5 процента больше, чем за аналогичный период 2025 года. Об этом sb.by сообщили в автомобильной ассоциации «БАА».

— Рост импорта автомобилей гражданами продолжается на протяжении всего года, — констатировали эксперты. — В первом квартале физическими лицами было ввезено 26,1 тысячи автомобилей, во втором — 32,8 тысячи, а в третьем — уже 37,8 тысячи легковых транспортных средств.

В ассоциации обратили внимание на то, что в структуре импорта становится больше молодых автомобилей:

— Доля автомобилей до 3 лет по итогам девяти месяцев 2026 года выросла до 22,6 процента против 18,8 процента годом ранее. При этом в абсолютном выражении объем ввоза авто возрастом до 3 лет увеличился сразу на 64 процента по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Доля транспортных средств возрастом от 3 до 5 лет составила 39,6 процента против 41,7 процента в 2025 году, а автомобилей старше 5 лет — 37,8 процента против 39,5 процента.

В БАА также отметили, что состав наиболее востребованных моделей по возрастным группам меняется незначительно. В сегменте автомобилей возрастом до 3 лет лидером как в 2025 году, так и в 2026-м остается Chevrolet Equinox. В прошлом году в тройку наиболее популярных моделей также входили Deepal S07 и Geely Coolray, а в 2026-м — Geely Coolray и Geely Atlas.

В возрастной группе от 3 до 5 лет состав лидеров не изменился: наиболее востребованными остаются Chevrolet Equinox, GMC Terrain и Peugeot 3008. Среди авто старше 5 лет первое место сохраняет Peugeot 5008. В 2025 году далее следовали Renault Megane и Nissan Qashqai, а в 2026-м они поменялись местами: вторую позицию занял Nissan Qashqai, третью — Renault Megane.

В Ассоциации БАА заметили, что на фоне увеличения объемов самостоятельного ввоза автомобилей таможенные органы Беларуси вновь предупреждают граждан о мошеннических схемах, связанных с приобретением транспортных средств за рубежом через посредников. Так, физлица, приобретающие автомобили, перечисляли мошенникам деньги за несуществующие автомобили и якобы необходимые таможенные платежи. В направляемых гражданам поддельных документах, в частности, могут фигурировать платежи, которых в действительности не существует, включая различные «залоговые» платежи и так называемый коммерческий утилизационный сбор. В Беларуси за сентябрь реализовали 9,7 тыс. новых легковых автомобилей