Más de 73 mil vehículos eléctricos están registrados en Belarús: las marcas son elegidas con mayor frecuencia

Al 1 de octubre de 2026, más de 73 mil vehículos eléctricos fueron registrados en el país. De ellos, 29.211 fueron registrados en los nueve meses de este año. Al mismo tiempo, el número total de flotas de automóviles de Belarús es de 163,298 coches. Sobre los resultados del desarrollo del transporte eléctrico y las perspectivas del mercado hoy, 19 de octubre, en una conferencia de prensa en el Centro Nacional de Prensa de la República de Belarús, Presidente del Consejo de la Asociación para el Desarrollo del Transporte Eléctrico "BETA" Sergey Khudoeshko, corresponsal de informes sb.by.

Los automóviles eléctricos se convirtieron en el motor del desarrollo del mercado belaruso – su número en la cuota está creciendo constantemente, los volúmenes de ventas están creciendo de mes a mes.

La dinámica de los registros durante todo el año fue heterogénea. En enero se registraron 1.295 vehículos eléctricos, en febrero - 1.669, en marzo - 2.398. En abril, la cifra superó tres mil, en mayo llegó a 4.176 y en junio disminuyó a 3.190. En julio se registraron 4.289 automóviles eléctricos, en agosto - 4.911 en septiembre - 4.227.

La asociación asocia el desarrollo del mercado, incluso con incentivos estatales:

- Han hecho asequible el transporte eléctrico, ha permitido a muchos de nuestros usuarios eléctricos apreciar sus beneficios y confianza. Se prestó especial atención a las preferencias de los compradores belarusos. De acuerdo con los resultados de enero – septiembre 2026 en el ranking de las marcas más populares de automóviles, incluyendo coches eléctricos e híbridos, Geely lidera: 9.126 coches fueron vendidos. En segundo lugar Dongfeng con una puntuación de 6.725 coches, en tercer lugar - Belgee, las ventas de los cuales ascendieron a 3.619 coches. Los cinco primeros también incluyeron BYD (3.497 vehículos) y Deepal (2.946 vehículos). Los participantes en la reunión examinaron el desarrollo ulterior del transporte eléctrico, la ampliación de la infraestructura de carga y las perspectivas de privilegios aduaneros. Estas cuestiones siguen siendo importantes para el mercado antes de 2027 y más allá.

stepanchuk@sb.by