Жители «бесконечного круиза» попытались выкупить лайнер вместо выселения
Некоторые туристы продавали дома и жилье ради переезда на лайнер, но их вскоре решили выселить после роста цен на топливо, а сам рейс прекратить. Активисты пытались выкупить судно, но им этого не удалось
Жители «бесконечного круиза» на лайнере Odyssey компании Villa Vie не смогли выкупить судно, пишет Business Insider (BI) со ссылкой на письмо пассажиров и членов Совета жителей судна.
В письме говорилось, что группа жителей под названием Sagar Capital на протяжении двух месяцев пытались договориться о сделке по покупке судна, однако достичь соглашения не удалось.
Член Совета жителей судна Пол Монтойя рассказал BI, что участники группы были согласны вложить «значительную сумму» в выкуп судна. Согласно письму, финансовые обязательства по участию в выкупе взяли на себя 169 человек, однако собранной суммы оказалось недостаточно.
«Нам немного не хватило, но мы были довольно близки к цели», — сказал Монтойя, отказавшись называть общую сумму взносов.
Villa Vie Residences — американская компания, основанная для организации длительных круизов вокруг света с возможностью постоянного проживания на борту. Ее основной проект — лайнер Villa Vie Odyssey, который отправился в кругосветное плавание в октябре 2024 года: маршрут был рассчитан примерно на 3,5 года и охватывает более 425 портов в 147 странах. Компания предлагает как покупку права на проживание в каюте, в том числе пожизненное, так и аренду на отдельные отрезки путешествия; стоимость пожизненного проживания по программе Endless Horizons начинается от $349 999.
Предварительный план второго кругосветного путешествия предусматривал продолжение маршрута до августа 2030 года. Программа включала остановки в Камбодже, Таиланде, Индии, Шри-Ланке, на Мальдивах и Сейшельских островах, а также на Мадагаскаре и в странах Африки.
Некоторые жильцы продавали свои дома для оплаты круиза. К примеру, американцы Линн и Пол Монтойя продали дом и автомобили в штате Вайоминг, чтобы купить каюту на Odyssey за $179 тыс. Дополнительно они платили около $6 тыс. в месяц. На борту пара провела 17 месяцев.
В своем письме Sagar Capital назвала несколько причин прекращения попыток приобрести судно и сохранению Odyssey в эксплуатации. Среди них:
Невозможность договориться с кредитором, которому принадлежит залог по судну; Более высокий, чем ожидалось уровень задолженности Villa Vie; Потенциальные юридические риски; Расходы на процедуру банкротства; Финансовые риски для сбережений жителей судна.
«Вероятно, это была скорее предварительная проверка — мы хотели понять, найдется ли поддержка. Думаю, в основном поддержка была, но с учетом всех этих проблем дальнейшая реализация плана оказалась бы крайне ненадежной», — сказал Монтойя.
Глава Villa Vie Микаэль Петтерсон в беседе с BI заявил, что компания делает все возможное, чтобы сохранить судно на плаву. По его словам, основное внимание сейчас сосредоточено на привлечении нового капитала. Также он не исключил возможность банкротства.
В конце октября Villa Vie приостановила «бесконечный круиз» лайнера Odyssey из-за резкого роста цен на топливо. Судно незапланированно остановилось в камбоджийском городе Сиануквиль.
Компания объяснила, что в регионах ее работы резко выросла стоимость топлива. В пересчете на одну каюту ежемесячные расходы на топливо, которые исторически составляли в среднем около $1,8 тыс., в некоторых регионах Азии недавно достигли примерно $6–8 тыс. Переложить такое повышение цен на жителей невозможно, и возникший дефицит ставит текущую операционную модель под непосильное финансовое давление, объяснила Villa Vie Residences.
Как писала The Guardian, пассажиры, которых высадили в Камбодже, столкнулись с ухудшением условий проживания еще до того, как компания-оператор объявила о прекращении рейса. На борту стало меньше еды, сократилось число экскурсий, а пассажирам приходилось собирать деньги, чтобы судно могло продолжить путь.
