Почему возникли и пропадут ли после публикации ролика в TikTok и статьи в «СБ» очереди в карьер «Минский»

В последнее время TikTok из чисто развлекательной платформы превратился в неисчерпаемый народный источник новостей и инструмент влияния. Не так давно один из пользователей собрал здесь неплохой урожай лайков, опубликовав видео огромной очереди из грузовиков перед въездом на карьер «Минский» в Логойском районе, где потребителям отпускают песок и гравий. «С каждым годом все хуже», — поделился тогда наблюдениями автор ролика.

Видео из TikTok не оставило равнодушными корреспондентов «СБ. Беларусь сегодня». Было принято решение отправиться на место и разобраться в причинах образования очередей. Результатом стал опубликованный 13 октября текущего года материал «С места в карьер» .

Приведем выдержки:

«Действительно, перед воротами мы насчитали 22 самосвала: 17 из них ожидали погрузки песка, 5 — каменной продукции. Работники завода со знанием дела оценили ситуацию: за час обслужат всех. С тем, что два десятка машин не очередь, согласен и молодой водитель «КАМАЗа» Дмитрий Петрович:

— Вижу, что быстро запускают. С учетом того, что сейчас пересменка, может, час простою, но это не проблема. Загружаю здесь песок около трех месяцев, за это время стоял в очереди максимум часа полтора.

Не видят беды в небольшом ожидании и более опытные коллеги Дмитрия, собравшиеся у соседних самосвалов: — Всегда стоим по‑разному. Можем и час, и два, и восемь ждать погрузки. На заводе иногда что‑то ломается — это тоже задерживает. Словом, в какой‑то день успеваешь только один рейс сделать, а в другой — и три‑четыре. По наблюдению водителей, длиннее всего очереди с утра, когда отгрузка только начинается. Скапливаются машины и во второй половине дня, в заводскую пересменку. Гигантские очереди — это уже ЧП, но такое случается крайне редко.

— Временные задержки действительно случаются в часы одновременного наплыва машин, — солидарен с потребителями первый заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «Нерудпром» Евгений Лукашевич. — А еще спрос зависит от сезонности: например, во второй‑третий квартал отгрузок заметно больше».

Таким образом корреспондент на месте зафиксировал, что очереди в карьер есть, но критичными их назвать нельзя. Можно ли вообще ликвидировать здесь очередь? Увы, нет. Как рассказал «СБ» Евгений Лукашевич, для увеличения объемов производства необходимо выделение новых месторождений со строительством новых заводов — стационарных, быстровозводимых, мобильных — в зависимости от перспективы конкретного месторождения:

— Это процесс небыстрый: от получения геологического отвода и детальной разведки до получения земельного отвода может пройти до 2 — 3 лет. По сути дела После публикации в «СБ» критического материала в адрес ОАО «Нерудпром» в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь «O реагировании должностных лиц на критические выступления в государственных средствах массовой информации» было направлено письмо из издательского дома «Беларусь сегодня». В ответном письме за подписью генерального директора организации Александра Белянкина сообщается следующее:

«Производственные мощности предприятия задействованы в полном объеме с обеспечением работы в трехсменном режиме (в том числе включая работу в выходной день). Ежедневно в режиме реального времени (с помощью видеонаблюдения) анализируется наличие очередей на ДСЗ «Минский», и в большинстве случаев она составляет в среднем до 20 — 25 транспортных средств.

С целью реагирования на общественно значимую информацию на официальном сайте ОАО «Нерудпром» ( https://nerudprom.by ) размещены актуальные сведения о наличии остатков материалов на определенный отрезок времени, а также информация о количестве транспортных средств, ожидающих загрузку.

Кроме того, на ДСЗ «Минский» внедрена «Система регулирования и управления очередью EXOQ».

В настоящее время прорабатываются перспективы развития дополнительной точки реализации строительных материалов в промышленных объемах на имеющихся разведанных месторождениях Логойского района».

Хорошие новости не только в том, что на карьере внедрена система регулирования и управления очередью и прорабатываются дополнительные точки реализации стройматериалов, но и в том, что если за песком и каменной продукцией выстраиваются очереди, то это говорит о том, что страна активно строится и отрасль развивается!

А что касается водителя‑блогера, простоявшего в очереди у карьера несколько часов, то он, судя по всему, никогда не видел настоящих, часто всенощных, очередей (за всем!) конца 1980‑х — начала 1990‑х.

СПРАВКА

Дробильно‑сортировочный завод «Минский» на одноименном карьере в 35 км от центра столицы — одно из подразделений ОАО «Нерудпром», крупнейшего производителя нерудных строительных материалов в Минской области. За девять месяцев прошлого года выпуск продукции составил 1 миллион 287 тысяч кубометров, за аналогичный период нынешнего года — уже 1 миллион 498 тысяч кубометров. Вместе со спросом растут и очереди. Именно они и возмутили блогера.

usachev@sb.by