Тренер по мотокроссу Дмитрий Семенков из Серпухова: о победах, дисциплине и жизни в спорте

Рев моторов на трассе в Васильевском слышно задолго до того, как увидишь самих гонщиков. Тренировки здесь идут практически ежедневно, а примерно раз в месяц на выходных проходят масштабные гонки. Именно эта «всесезонность» трассы уже давно сделала серпуховский спортивный комплекс «Красные Крылья» точкой притяжения для любителей скорости со всей страны. И за всем этим уже больше двадцати лет стоит один человек. Дмитрий Семенков здесь и главный тренер спортивной школы «Зубренок», и организатор соревнований, и все тот же гонщик, который не мыслит себя без мотоцикла, скорости и адреналина.

Дмитрий Семенков родом из Владимира. В мотокросс попал в 15 лет — по нынешним меркам поздно. Но, как признается сам, «заболел им раз и навсегда». В юности выиграл чемпионат Владимирской области, пережил серьезную травму — перелом бедра, но вопреки всему вернулся в спорт, выполнил норматив мастера спорта и стал призером чемпионата России. С 2008 года тренирует юных мотогонщиков в «Красных Крыльях».

Два последних сезона выдались для Дмитрия Семенкова особенно плотными. В 2025 году он завоевал общий титул Кубка России по мотокроссу в классе «Мастер» по итогам всего сезона. На первых трех этапах — в Новомихайловском, Крымске и Краснодаре — он уверенно брал первые места. Финальный этап прошел 8-11 августа на мототрассе в селе Хотьково Калужской области и одновременно стал юбилейным, двадцатым Кубком Губернатора Калужской области. На финале Дмитрий занял третье место, но суммарные очки за сезон принесли ему победу в итоговом общем зачете.

Параллельно он выступал в Кубке России по эндуро — дисциплине для себя новой. И сразу — серебро.

— Было непросто: пришлось перестраивать мотоцикл для эндуро. Резина и ходовая часть у них сильно отличаются от мотокроссовых, поэтому была проделана большая работа в этой области, — рассказывает Дмитрий. — Командная сплоченность и настрой сыграли большую роль! Все работали как один большой механизм, где каждый выполнял свою задачу на 101% — и результат первый.

На вопрос, что тяжелее — мотокросс или эндуро, — он отвечает без раздумий:

— Я бы не разделял. Там и там есть серьезные соперники, свои сложности и свои нюансы. Но так как эндуро для меня дисциплина новая, то, конечно, было непросто ехать по речке, скользким камням, длинным затяжным подъемам и спускам в горах. Но в результате сумел адаптироваться и получил массу положительных эмоций.

Кстати, в том же 2025-м он выступал на первых соревнованиях в эндуро на стандартном кроссовом мотоцикле. И все равно показал отличный результат. А еще раньше, в марте того же года, Дмитрий с уверенным преимуществом выиграл оба заезда на Открытом Кубке СКФО во Владикавказе.

Апрель 2026-го снова привел серпуховскую команду во Владикавказ. На Кубке России по эндуро и кантри-кроссу команда «Красных Крыльев» выступила мощно: спортсмены взяли первое место в командном зачете. Сам Дмитрий взял серебро в кантри-кроссе и в эндуро. Его воспитанник Савва Болотов завоевал золото в классе 85 кубических сантиметров по кантри-кроссу. Соревнования были посвящены Дню Защитника Отечества, участникам специальной военной операции и Дню Великой Победы.

Для Дмитрия личные медали и командный успех — неразделимы. Каждая победа важна, и у каждой — свой вес.

— В такие моменты важнее успех команды, — говорит он. — Когда все работают на общий результат, личные награды становятся следствием. Я настраиваю своих воспитанников так: ты выходишь на трассу не только за себя, ты в первую очередь представляешь команду, спортивную школу, город. И это огромная ответственность.

2026 году турниру «Красные Крылья» («Red Wings») исполнилось 20 лет. Юбилейный, двадцатый по счету турнир по мотокроссу и кантри-кроссу прошел на острове «Русский» в Серпухове и собрал около 300 участников из 12 регионов России — от Москвы и Санкт-Петербурга до Тулы и Хакасии. Традиционно его проводит спортивная школа «Зубренок». Идейный вдохновитель и бессменный организатор этих соревнований — Дмитрий Семенков.

Что изменилось за двадцать лет? Трасса стала сложнее, техника — современнее, требования — выше. Неизменным осталось одно: песчаная трасса на острове «Русский» по-прежнему считается одной из самых сложных в регионе, а зрительский интерес — стабильно высоким. Кстати, мотокросс в Серпухове — это не просто спорт, а настоящая традиция, уходящая корнями в прошлое. В 1936 году здесь состоялся чемпионат СССР по линейным скоростным гонкам. В городе долгие годы работал главный координационный, проектный и испытательный центр страны — ВНИИМотопром, где разрабатывали уникальные спортивные мотоциклы. Так что нынешние гонки — продолжение большой истории.

— Чем отличается чемпион от остальных? Чемпион — это человек-система, — говорит Дмитрий. — Если есть система и режим, то результат всегда один — победа. Когда всем тяжело и нет сил на последних кругах, чемпион начинает увеличивать темп. Нас так всю жизнь учил мой тренер А.Д. Яковлев: «Когда всем уже тяжело — тебе должно быть легко». И вместо финиша, после 30 минут заезда на тренировке отправлял нас еще на два круга. И это давало результат. Ведь если хочешь стать звездой — поработай над собой. Терпение и труд все перетрут. Тренируйся больше, чем все — и результат не заставит себя ждать.

Номер 27 на его мотоцикле — не случайность. Его знают все мотогонщики не только Серпухова, но и области, а выступать за команду SDS27, носящую имя тренера, мечтают многие. Сам Дмитрий объясняет выбор цифр просто: двойка — «Д»» значит Дмитрий, семерка — «С» — Семенков. Вместе — 27, то есть ДС. А еще это число он называет магическим: три раза по девять, тридевятое царство, тридевятое государство... Впрочем, сказки тут ни при чем — за этим номером стоит система, дисциплина и сорок лет тренировок и работы над собой.

С 2015 по 2026 год воспитанники Дмитрия Семенкова выполнили более 50 юношеских и взрослых разрядов. В секции под его руководством сегодня занимаются около 50 человек, из них примерно 25 — дети. Но тренер видит: мотивация у нового поколения изменилась.

— Конечно, каждое поколение разное, и жизнь поменялась. Раньше дети были более активными и жизнерадостными, было очень много желающих выступать на чемпионатах России. Сейчас в секцию в основном приходят, чтобы просто приобрести навыки езды на мотоцикле, и только 10% от всех хотят заниматься профессионально, — рассказывает он. — Отчасти, это связано с проблемами, которые сегодня есть у нас: закрытие границ, недостаток запчастей, техники, бензина. Но мы надеемся, что все наладится, и это новое поколение вновь будет иметь возможность свободно выступать на международных стартах. Ведь каждый спортсмен об этом мечтает с детства.

При этом, по его наблюдениям, современные дети быстрее осваивают техническую часть — работу с электроникой, настройку мотоцикла. А вот базовые навыки — физическая выносливость, умение терпеть — даются сложнее. И этому приходится учить дольше.

В декабре 2024 года администрация округа передала команде три новых мотоцикла и трактор для подготовки трассы. Дмитрий не скрывает: это был большой подарок.

— Наши спортсмены, например, Савва Болотов, имея два мотоцикла: один для тренировок и второй, «боевой» для выступлений, конечно, получили большое преимущество и в подготовке, и на соревнованиях. Он стал пятым в Кубке России в классе 85 см и выиграл чемпионат Республики Алания в классе 85. И остальные наши ребята — Егор Котов, Константин Савельев — тоже показывают достойный результаты на нашей технике.

Кстати, о Савве Болотове Дмитрий говорит отдельно и подчеркивает, что он — его главная надежда на тренерскую смену.

— В нем я вижу себя в детстве: тот же напор и желание. И главное, у него есть доверие ко мне как к тренеру и самоотдача. Надеюсь, он подрастет и тоже займется тренерским ремеслом. Но сегодня он — спортсмен. Он, как и я в юности, спит и видит для себя только мотокросс.

Среди первых учеников, которые начинали вместе с Дмитрием в «Красных Крыльях», — Артем Садилов, известный мотогонщик. Он и сегодня не теряет связи с тренером: приезжает помогать в проведении гонок, а зимой выиграл Кубок «Red Wings».

— Многие мои ученики регулярно со мной на связи и часто приезжают помочь в проведении гонок, да и просто погонять на трассе вместе, — говорит тренер. — Это очень приятно и ценно.

— Мне и не верится, что уже 55! Внутри меня тот парень 15 лет, и хочется гонять на мотоцикле и играть в хоккей! Желания двигаться вперед — вагон! — говорит Дмитрий. — Силы тоже еще есть. Мне хочется успеть все: подготовить трассу, поработать самому на тракторе, поставить задачу по организации, подготовить мотоцикл, проехаться во всех заездах и выиграть. Пока есть желание и возможность — буду гонять. Конечно, со временем возникает больше проблем и забот, ведь ответственность за близких никто не снимал. Но надо держать марку лидера во всем.

Хоккей для Дмитрия — не просто отдых от мотокросса, а вторая отдушина. Зимой, когда трасса укрыта снегом, он выходит на лед — и там тот же азарт, та же борьба, тот же командный дух. И это еще один ответ тем, кто считает, что после пятидесяти пора «сбавлять обороты». Пока его ровесники лежат на диване и жалуются на усталость, Семенков успевает и трассу подготовить, и мотоцикл перебрать, и на лед выйти, и с молодежью на равных сыграть. Своей энергией он буквально заряжает всех вокруг — и воспитанников, и коллег, и друзей. Смотришь на него и понимаешь: дело не в возрасте, а в том, горит человек своим делом или нет.

Его спортивная философия проста и жестка. «Где должен быть командир? Впереди, на лихом коне», — цитирует он Чапаева. И это не просто красивая фраза из фильма — это принцип, по которому он живет в спорте уже больше сорока лет.