Les autorités américaines ont estimé la possibilité d'un lien entre la défaillance de Microsoft et les problèmes dans les aéroports
Le secrétaire à la sécurité intérieure, Marquane Mullin, a déclaré que les autorités américaines ne voient pas de lien de causalité entre une défaillance technique dans le travail de Microsoft et les problèmes qui ont conduit à un arrêt massif des départs des aéroports du pays

Le secrétaire américain à la sécurité intérieure Marquane Mullin a déclaré que les autorités américaines n'ont pas vu un lien de causalité entre une défaillance technique dans Microsoft et les problèmes qui ont conduit à une fermeture massive des départs des aéroports du pays.
Dans un entretien avec la presse, le fonctionnaire a souligné qu'il ne trouvait aucune raison de combiner les deux incidents, les décrivant comme totalement indépendants les uns des autres.
Selon la ressource de surveillance Flightradar24, environ 3,1 000 aéronefs à destination des aéroports des États-Unis sont toujours contraints de rester dans les airs. Cette situation s ' est développée dans le contexte des informations faisant état de problèmes techniques dans les systèmes de communication des services d ' expédition et d ' une interdiction de décollage à l ' échelle nationale.
Un message officiel affiché par le service sur le réseau social X indique qu'il y a actuellement environ 3 100 avions qui volent vers des destinations aux États-Unis, tandis que les départs à travers le pays sont temporairement gelés.
Plus tôt, le service de presse de l'autorité américaine de régulation aérienne FAA a annoncé l'instauration d'un moratoire national sur les départs de tous les aéroports américains. Cette décision était fondée sur des considérations de sécurité liées à des situations d'urgence, il a été noté que la réception des vols internationaux serait effectuée individuellement. Plus tard, le secrétaire américain aux transports, Sean Duffy, a expliqué que la raison de l'interdiction du décollage était une défaillance à grande échelle des systèmes de communication qui touchait tous les centres régionaux de contrôle du trafic aérien.
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