Александр Дронов: «Выборы в Новгородской области были честными, прозрачными и легитимными»

Губернатор Новгородской области Александр Дронов прокомментировал итоги формирования нового состава областной Думы, работу сенаторов от региона и ключевые транспортные проекты.

— Александр Валентинович, как вы оцениваете новый состав областной Думы? Широко представлена парламентская оппозиция?

— Действительно, в Думе представлены все парламентские партии. Это в первую очередь говорит о том, что выборы прошли честно, прозрачно и легитимно. В то же время результаты голосования показывают: абсолютное большинство мандатов получили кандидаты от партии «Единая Россия». Для сравнения: в 2021 году из 32 депутатов 23 мандата были у единороссов, в восьмом созыве — уже 26. Остальные партии имеют по одному представителю.

Я говорил на первом заседании: возможно, будут дебаты, возможно, жаркие споры. Но мы уверены: решения будут приниматься в интересах всех категорий граждан, вне зависимости от политических предпочтений или симпатий к той или иной партии.

Между тем большая заслуга депутатов и председателя Думы седьмого созыва в том, что по самым сложным законопроектам региональный парламент голосовал единогласно — вне зависимости от партийной принадлежности. Это говорит лишь о том, что люди готовы брать на себя ответственность не только перед избирателями, но и перед партийными лидерами.

— Сенаторы у нас фактически остались те же. Это хорошо?

— Я поддержал выдвижение кандидатуры Елены Владимировны Писаревой. Считаю, что она достойно представляет регион в Совете Федерации и выполняет очень много задач.

— Второй сенатор — Евгений Дитрих. Я прекрасно помню отдельных его предшественников на этом посту. Вы уж простите, но население региона зачастую даже не знало, кто это и как выглядят. Такое ощущение, что Евгений Иванович из Новгорода не уезжает. То есть он прямо работает на земле?

— Евгений Иванович вовлечён в работу, вовлечён в процессы. Я ему очень благодарен за его активную гражданскую позицию. Более того, когда мы беседовали в прошлом году перед тем, как предложить его кандидатуру, мы говорили: эта работа не для галочки, а действительно направлена на развитие региона.

Имея за плечами большой федеральный опыт — он был федеральным министром, — он знает эту кухню не понаслышке. Работал с коллегами из Государственной Думы, Совета Федерации, Правительства РФ, Администрации Президента. Конечно, полученный ранее практический опыт он применяет здесь, на территории.

Евгений Иванович активно принимал участие в подготовке Государственного Совета при Президенте по общественному транспорту. Я был руководителем рабочей подгруппы по законотворчеству. Все предложения, которые мы подготовили и направили, уже нашли отражение в поручениях. Поэтому Евгений Иванович — большой молодец.

Что касается сенаторов, о которых вы упомянули, то получилось так: и в прошлой жизни, и уже в текущих реалиях — я говорю о своём губернаторском сроке — все вопросы, которые у меня есть, я решаю сам. Или мои коллеги имеют непосредственные выходы на своих контрагентов в федеральных министерствах и ведомствах. Для того чтобы договориться о встрече с министром, мне не нужен депутат: я снимаю трубку телефона и договариваюсь о встрече. Или это делает мой аппарат.

То же самое было и с сенаторами. Да, понятно: коллеги выполняли определённые задачи, но в то же время они не были так вовлечены в жизнь региона. Кроме, наверное, Елены Владимировны Писаревой: это и движение женщин, и всевозможные форумы, и работа. Мы же провели в прошлом году юбилейный форум Совета Федерации. Приезжали сенаторы, представители других субъектов. Мы серьёзно это отрабатывали, в том числе с комитетом, в котором заместителем работает Елена Владимировна.

Поэтому здесь всё очень заслуженно. То, что сегодня произошло, я считаю, очень правильно.

— Бывший министр транспорта — сенатор от Новгородской области. И как-то так совпало, что какие-то большие проекты, связанные с регионом, так или иначе касаются транспорта.

— Это в большей степени, конечно, заслуга и внимание Андрея Сергеевича Никитина. Потому что даже переехав в Москву на столь серьёзный государственный пост — сначала заместитель министра, потом больше года он уже министр транспорта, — он регион не забывает, поддерживает, помогает.

Все те проекты, которые по транспорту обсуждались, прорабатывались или были в зародыше, все находят своё практическое применение. Это и капитальный ремонт взлётной полосы в Кречевицах, и выполнение работ по ремонту федеральных автомобильных дорог, которые проходят по территории области, и субсидии на объекты, которые находятся в региональной и муниципальной собственности.

И это, конечно, поддержка нового проекта, о котором я докладывал президенту, — строительство обхода Великого Новгорода. Амбициозная история, но я считаю: реализация этого проекта даст очень серьёзный градостроительный потенциал и позволит нам принципиально поменять транспортную сеть Новгородской агломерации.

Во-первых, это тяжеловесы, которые не будут заходить в город. Обход соединит две федеральные трассы: М-10 «Россия» и Р-56 «Новгород — Псков». Ну и, конечно, это будет совершенно другая логистика.