На РЖД завершили первый этап испытаний для ВСМ и ознакомили с результатами белорусских коллег

ОАО «Российские железные дороги» завершило в Ленинградской области первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне по строительству первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) — с полученным опытом ознакомлены и белорусские коллеги. Об этом sb.bу сообщили в пресс-центре ОАО «РЖД».

— РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне ВСМ Саблино — Тосно. Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру использовали «Сапсан». Он выполнил 210 поездок: 130 по прямому направлению со скоростью до 230 километров в час и 80 — по боковому со скоростью до 140 километров в час.

Контроль технических параметров осуществлялся с помощью более 1500 датчиков, установленных на инфраструктуре и «Сапсане». За время испытаний специалисты собрали колоссальный объем данных — более 35 терабайт.

— Сейчас мы обрабатываем полученный за время испытаний массив информации. Но даже первичный анализ позволяет нам говорить, что мы имеем трехкратную надежность от тех параметров, которые являются критическими. Это очень большой успех нашей науки, — отметил замглавы — главный инженер РЖД Валерий Танаев .

Следующий этап — цикл приемочных испытаний. Компания планирует их завершить к началу зимы.

— В конце октября знаниями и опытом строительства ВСМ специалисты РЖД поделились с белорусскими коллегами, — отметили в пресс-центре. — Представители инженерно-технического блока Белорусской железной дороги посетили испытательный полигон Саблино — Тосно. Зарубежные специалисты ознакомились с техническими решениями, которые планируется применять при строительстве первой в России ВСМ Москва — Санкт-Петербург, а в перспективе и высокоскоростной линии Москва — Минск.

Как сообщал ранее sb.by, 1 октября министерства транспорта Российской Федерации и Республики Беларусь подписали в Минске меморандум о сотрудничестве в сфере проектирования и строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит Москву и Минск. Протяженность трассы составит более 700 км, а время в пути сократится до 3 часов. Специализированный подвижной состав сможет развивать скорость до 400 км/ч, а прогнозируемый пассажиропоток увеличится до 5,8 миллиона человек в год. РЖД: скоростные поезда «Ласточка» Минск — Москва начали останавливаться на станции Москва-Сити