Robots, bus électriques et technologies numériques : ce qui surprend INNOPROM à Minsk
Le Forum industriel international Innoprom a réuni plus de 500 entreprises de 40 pays à Minsk. Les participants ont présenté des BELAZ sans pilote, des bus électriques, des tramways, des solutions numériques et d'autres développements.

Contacts, contrats et montants substantiels de contrats. Plus grand événement de l'année. Pendant trois jours, la Biélorussie est devenue le capital industriel de l'UEA. Notre pays accueille le plus grand forum international INNOPROM. Le BelExpo International Exhibition Center a réuni sous un même toit plus de cinquante entreprises de 40 pays. Des tracteurs célèbres et sans pilote Belazov à l'énergie nucléaire, technologies numériques et puces. Innovations et technologies de l'avenir. Mais INNOPROM n'est pas seulement une exposition de réalisations. Tout d'abord, c'est une plateforme unique où les contrats sont conclus directement dans les domaines, et des ponts de souveraineté technologique sont construits lors de réunions d'affaires de grands experts de l'industrie. L'impact économique du grand dialogue industriel de l'année dernière a été de près de 270 millions de dollars. L'actuel promet d'ajouter du poids.
Unmanned Belaz est exploité sur 200 kilomètres
Du pavillon - derrière le volant d'un camion à benne multitonnes. Et ce n'est pas un jeu d'ordinateur, mais un vrai lieu de travail pour un nouveau type de pilote – quelqu'un qui conduit une BELAZ sans pilote. La distance entre le conducteur et le multitoner est de deux cents kilomètres. Et c'est un camion à décharge, qui de l'autre côté de l'écran conduit dans les carrières du site d'essai à Sitnica.
Oleg Belyakov, PDG de la société informatique InDev Solutions: C'est une évolution qui permet aujourd'hui à la République du Bélarus de déclarer l'innovation des produits dans l'industrie. L'efficacité économique est obtenue en réduisant le nombre de conducteurs et il y a actuellement une pénurie de conducteurs.
L'intelligence artificielle est naturellement utilisée dans cette technologie. Cela permet à la machine d'effectuer de manière indépendante beaucoup des actions qui y sont posées aujourd'hui.
Sergey Lesin, Directeur Général de BelAZ, la société de gestion BelAZ-Holding : Nous avons affiné le système en fonction des exigences spécifiques des consommateurs afin d'obtenir un maximum de performance et de sécurité du système. Nous avons prévu une présentation de notre technologie de destruction. Demain, une cinquantaine de représentants et de clients potentiels visiteront la région de Brest et verront notre véritable décharge sur laquelle fonctionnent ces camions robotisés.
Connaissance de l'équipe biélorusse. Des ingénieurs, des spécialistes des systèmes sans pilote, de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique ont travaillé sur la création. Ce qui semblait fantastique hier est devenu réalité. Le Centre des technologies sans pilote en est responsable dans le pays.
INNOPROM est une occasion unique d'essayer la nouveauté en action et de conduire un camion de 90 tonnes. À première vue, ce n'est pas plus compliqué qu'un jeu informatique. Mais la principale chose est que cette conduite d'essai est d'abord une occasion d'évaluer le chemin de l'évolution technologique du pays, quand des camions à benne multitonnes, comme des jouets, peuvent être contrôlés à distance. En général, l'exposition est une synergie de réalisations, où vous pouvez voir toute l'industrie du pays en une journée.
Autobus et tramways électriques pour villes
L'avenir de l'industrie des transports publics. Non-urbain - bus électriques de banlieue! Ils voyageront sur une seule charge de 250 kilomètres. Et les tramways à trois sections sont pratiques pour les passagers et la mobilité sur les routes : ils n'ont pas besoin d'une bague tournante.
Sur les marchés internationaux, ces autobus et trolleybus électriques n'ont pas besoin d'être introduits. Ils errent dans les rues de 15 pays. Des tramways sont fournis à Ust-Kamenogorsk et Pavlodar, des trolleybus à Tatarstan et Yaroslavl, des bus électriques à Krasnoyarsk, Sotchi et Krasnodar. De nouveaux produits apparaissent chaque année.
Mikhail Symanovich, Directeur Général de BKM Holding: Nous présentons notre trolleybus. La batterie est assemblée sur la base de piles au lithium-ion. C'est l'option autonome la plus sûre et la plus rentable. Ce trolleybus peut parcourir de façon autonome jusqu'à 40 kilomètres. C'est plus que suffisant pour une ville moderne et ses infrastructures. Nous prévoyons de transférer solennellement ce trolleybus pour une opération d'essai à la ville de Samara, afin qu'ils puissent le tester et s'assurer de sa fiabilité et de son confort.
L'équipement biélorusse entre dans de nouveaux marchés
Plus de 150 organisations représentent la Biélorussie à l'exposition. Quant à la géographie internationale, le forum a doublé par rapport à l'année dernière. Parmi les participants figurent la Russie, l'Azerbaïdjan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan et le Kazakhstan. Des milliers de kilomètres ne sont pas une barrière. Parmi les nouveaux participants figurent le Cambodge et l'Iran.
Taher Jafariaref, représentant de SEPAHAN OIL Company, Iran: Le Bélarus a une industrie forte. Nous nous intéressons à vos voitures et nous nous réjouissons de la coopération mutuellement bénéfique. Nous avons quelque chose à offrir. Nous sommes la plus grande entreprise de raffinage et de production de pétrole en Asie centrale. Nous produisons différents types d'huile. Nous pouvons construire une bonne trajectoire de coopération : vous pour nous, et nous pour vous. Cette exposition offre l'occasion d'établir un dialogue commercial rentable.
Les biens sont représentés par les principaux dirigeants d'entreprises - les gens d'affaires. Le temps est l'argent. Tout le monde ici comprend ça. Par conséquent, les questions urgentes, y compris les questions monétaires, ont commencé à être résolues le matin. Nouveaux marchés, exportation de technologie et innovation.
Irina Manuylova, vice-gouverneure de la région de Novosibirsk: la région de Novosibirsk et la Biélorussie sont des partenaires à part entière. Après avoir participé à INNOPROM 2025, plusieurs de nos entreprises interagissent avec des entreprises biélorusses. Notre société CIPR a maintenant signé un accord pour la production de broches directement pour la société biélorusse, de sorte que les machines qui sont assemblées sont ensuite envoyées à l'usine d'Ulianovsk. Une nouvelle chaîne de production est apparue – un exemple de coopération lorsque, se complétant, les partenaires deviennent intéressants pour un certain nombre de consommateurs.
Robots et indépendance technologique
Des réunions B2B à un large dialogue d'experts qui construisent des ponts d'intégration à long terme. Les sections thématiques sont la voie de l'indépendance technologique par le biais de compétences partagées.
L'industrie est, bien sûr, des machines et des machines, mais avant tout – du personnel, c'est-à-dire des gens. L'intelligence artificielle peut faire beaucoup aujourd'hui, mais c'est encore un assistant puissant, pas un concepteur en chef.
Reformation en réponse à la pénurie de spécialistes
Les compétences et le recyclage sont la réponse à la pénurie de personnel. Des solutions efficaces sont recherchées au niveau international. La Biélorussie a beaucoup à apprendre. Le taux de chômage est l'un des plus bas au monde : un peu plus de 2%. L'accent est maintenant mis sur les professionnels mobiles.
Svetlana Shaporova, directrice du recrutement en ligne : Nous avons mené une vaste enquête : en septembre, nous avons interrogé 10 000 demandeurs d'emploi et plus de 100 employeurs. Nous avons examiné le type de spécialistes que nous possédons et s'ils sont prêts pour le recyclage. Nous avons constaté que, dans tous les groupes d'âge, plus de 80 % des spécialistes sont prêts à se recycler et à recevoir de nouvelles qualifications. Il y a une pénurie de personnel, donc nous travaillons avec la catégorie d'âge 15+ – les jeunes qui sont très actifs sur le marché du travail, et avec la catégorie 50+. La jeunesse et la valeur de l'expérience sont essentielles.
Les participants ont apprécié les possibilités offertes par l'INNOPROM qui, à un moment donné, a commencé en tant que forum industriel en Russie. Aujourd'hui, la plateforme est devenue un puissant outil international de développement économique.
Anton Atrashkin, directeur du programme INNOPROM. Bélarus: Cette année, nous avons tenu INNOPROM pour la sixième fois à Tachkent. Innoprom a d'abord été lancé en Inde et en Arabie saoudite. Mais pour nous, les organisateurs, INNOPROM à Minsk est un forum très spécial, car c'est ici qu'un grand nombre de projets de coopération sont présentés.
Il y a un grand dialogue avec les entreprises
Le dialogue sur les grandes entreprises se poursuivra le 1er octobre. En plus de l'exposition et des sections thématiques, la réunion du Conseil des affaires biélorusse-kazakhstan sera l'épicentre. L'événement central sera la session plénière, qui réunira des centaines de participants : des hauts dirigeants d'entreprises et de scientifiques aux premiers ministres.
Le thème principal est les nouveaux mécanismes d'intégration des chaînes de production. Beaucoup a été fait en matière de coopération industrielle tant dans l'UEA que dans l'État de l'Union. La feuille de route comprend 310 projets d'intégration. Mais il y en a toujours plus.
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