На Минском автозаводе представили новинку — компактную платформу для городской спецтехники

Полноприводное шасси с уменьшенной габаритной шириной МАЗ-43722D — одна из свежих разработок Минского автомобильного завода. В пресс-службе предприятия рассказали подробности о возможностях новинки, пишет sb.by.

— МАЗ-43722D с надстройкой в виде автоцистерны производства ООО «ПОЖСНАБ» впервые был показан широкой публике в Казани в рамках выставки «Комплексная безопасность — 2026». Презентация вызвала живой интерес у представителей профильных ведомств. Предпосылкой к созданию данного автомобиля послужила потребность рынка в компактном шасси для монтажа различного оборудования. Плотная городская застройка, узкие дворовые проезды и множество припаркованных машин ограничивают применение крупногабаритной техники аварийно-спасательных, коммунальных и строительных служб. Наибольшую актуальность данная проблема имеет для спасателей, ведь скорость их реагирования напрямую влияет на исход операций. Соответствующая дорожная карта была подписана Минским автомобильным заводом и предприятием «ПОЖСНАБ» в феврале 2026 года.

При проектировании автомобиля инженеры МАЗа использовали оригинальные конструкторские решения. Ширина шасси была уменьшена на 200 мм — до 2,3 метра, высота — до 3 метров.

— Сборка опытного образца осуществлялась на двух производственных площадках: установка рамы, мостов, электрооборудования, тормозной системы выполнялась на конвейере; установка кабины и окончательная сборка — в экспериментальном цехе, — отметили на предприятии. — Под непосредственным контролем инженерно-технических сотрудников отрабатывались решения для последующего серийного производства.

Ключевые технические характеристики: тип привода — полный (4×4), с двухступенчатой раздаточной коробкой и постоянным приводом; мощность двигателя — 220 лошадиных сил; полная масса — 14 тонн. По мнению разработчиков, данная конфигурация обеспечивает высокую динамику, управляемость и топливную экономичность при сохранении компактных габаритов.

— Архитектура автомобиля разрабатывалась с учетом требований различных ведомств, и сотрудники МЧС, министерств ЖКХ, сельского хозяйства и энергетики внесли свои предложения, — заметил заместитель главного конструктора ОАО «МАЗ» Николай Лакотко . — Конструкция предусматривает модульность: компоновка навесного оборудования, топливных баков и аккумуляторных отсеков может варьироваться в зависимости от целевого назначения. Такой подход позволил создать унифицированную базовую платформу.

На предприятии констатировали: МАЗ-43722D не имеет прямых аналогов на рынках Беларуси и России. Машина предназначена для эксплуатации в стесненных городских условиях, что позволяет оптимизировать маршруты и время реагирования спецслужб.

— Мы не просто сделали машину компактнее — мы превратили каждый сэкономленный сантиметр в преимущество на городском выезде, — отметили в ООО «ПОЖСНАБ». — МАЗ-4372 — это базовая платформа для формирования будущей линейки компактной спецтехники, включая пожарные и спасательные модификации.

В пресс-службе Минского автозавода добавили, что в краткосрочной перспективе предприятие передаст ООО «ПОЖСНАБ» партию из 15 шасси для установки специализированных надстроек. Белорусскую технику может закупить Башкортостан под потребности саммита ШОС-2028 Фото: пресс-служба ОАО «МАЗ».