За продукцией дробильно‑сортировочного завода в Логойском районе стоят очереди: разобрались, в чем дело

Один из пользователей TikTok на прошлой неделе собрал неплохой урожай лайков, опубликовав видео огромной очереди из грузовиков перед въездом на карьер «Минский» в Логойском районе, где потребителям отпускают песок и гравий. «С каждым годом все хуже», — поделился наблюдениями автор. Корреспонденты «СБ. Беларусь сегодня» отправились прояснять ситуацию на месте.

Евгений Лукашевич. Один час не беда Дробильно‑сортировочный завод «Минский» на одноименном карьере в 35 км от центра столицы — одно из подразделений ОАО «Нерудпром», крупнейшего производителя нерудных строительных материалов в Минской области. Максимальная годовая проектная мощность — 1800 кубометров полезных ископаемых. Работает в полную силу — реальные объемы добычи еще больше. Если за 9 месяцев прошлого года выпуск продукции составил 1287 кубометров, то за аналогичный период нынешнего года — уже 1498 кубометров. Растет спрос — растет и предложение, констатирует первый заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «Нерудпром» Евгений Лукашевич: — Ежесуточно завод обслуживает 700 — 800 грузовиков, весовые комплексы работают на пределе пропускной способности. Очереди действительно есть, но не всегда и не такие гигантские, как кто‑то может подумать.

Дмитрий Петрович. Действительно, перед воротами мы насчитали 22 самосвала: 17 из них ожидали погрузки песка, 5 — каменной продукции. Работники завода со знанием дела оценили ситуацию: за час обслужат всех. С тем, что два десятка машин не очередь, согласен и молодой водитель «КАМАЗа» Дмитрий Петрович:

— Вижу, что быстро запускают. С учетом того, что сейчас пересменка, может, час простою, но это не проблема. Загружаю здесь песок около трех месяцев, за это время стоял в очереди максимум часа полтора.

Не видят беды в небольшом ожидании и более опытные коллеги Дмитрия, собравшиеся у соседних самосвалов: — Всегда стоим по‑разному. Можем и час, и два, и восемь ждать погрузки. На заводе иногда что‑то ломается — это тоже задерживает. Словом, в какой-то день успеваешь только один рейс сделать, а в другой — и три‑четыре. По наблюдению водителей, длиннее всего очереди с утра, когда отгрузка только начинается. Скапливаются машины и во второй половине дня, в заводскую пересменку. Гигантские очереди — это уже ЧП, но такое случается крайне редко.

— Временные задержки действительно случаются в часы одновременного наплыва машин, — солидарен с потребителями Евгений Лукашевич. — А еще спрос зависит от сезонности: например, во второй‑третий квартал отгрузок заметно больше. Потребности выше, чем возможности? Идем к месту отгрузки. Всего на заводе «Минский» основных таких точек четыре: три отпускают свой вид продукции плюс ведется загрузка с мобильных установок в самом карьере. Все, что добывается, уходит, как говорят, с колес.

Евгений Артеменок. Директор ДСЗ «Минский» Евгений Артеменок подсчитывает: в среднем загрузка одной машины занимает пять минут плюс заезд, оформление, выезд — на все про все у водителя уходит не более получаса. Конвейер работает бесперебойно, простоев нет. Более того, если отгрузка осуществляется в две смены, то накопление продукции ведется круглосуточно. Небольшой перерыв — только в пересменки, это время нужно в том числе и для проверки техники.

Реально ли свести на нет пиковые периоды спроса? ДСЗ «Минский» работает до последнего клиента, все машины уезжают с полным кузовом. Но если бы поток грузовиков распределялся равномерно в течение дня, то никаких проблем не возникало бы, рассуждает Евгений Лукашевич. Правда, это, к сожалению, пока из области фантастики. Второй вариант — расширение сырьевой базы, но тут все непросто. «Нерудпром» проводит планомерную работу по оформлению новых участков лишь для возможности продолжения работы на достигнутом уровне. Речь сегодня идет о новом участке выработки на месторождениях «Минское» и «Кондратовичи» — они расположены неподалеку друг от друга. В планах — изучение месторождения в Дзержинском районе. — Для увеличения объемов производства по предприятию требуется выделение новых месторождений со строительством новых заводов — стационарных, быстровозводимых, мобильных — в зависимости от перспективы конкретного месторождения, — говорит Евгений Лукашевич. — Это процесс небыстрый: от получения геологического отвода и детальной разведки до получения земельного отвода может пройти до 2 — 3 лет. Более того, множество изученных в советское время месторождений находится на сельхозземлях, к которым сейчас особо бережное отношение. Остается вариант изучения лесных массивов, а это огромный пласт работы.

И еще. Крупное месторождение полезных ископаемых можно разрабатывать только при наличии серьезных обоснований, в том числе экономических, считают в «Нерудпроме». А это уже вопрос не к добывающей организации — темой должны заниматься заинтересованные профильные ведомства. Тем не менее факт остается фактом: спрос на нерудные материалы для строительства растет. И с этим нужно что‑то делать…

ФАКТЫ

В Беларуси разведано 520 месторождений с промышленными запасами песка. Потребности промышленности в строительных песках обеспечиваются за счет разведанных и подготовленных к промышленному освоению месторождений.

В настоящее время разрабатывается 191 месторождение. Имеются реальные перспективы увеличения объемов добычи песков за счет ресурсов числящихся на балансе разведанных месторождений.

Наибольшая доля балансовых запасов строительного песка приходится на Минскую область (24,6 процента), наименьшая — на Гродненскую (8 процентов).

КСТАТИ

Отпускаемые дробильно‑сортировочными заводами песок, гравий и щебень из гравия используются в производстве строительных конструкций для жилищного и промышленного строительства, изготовления вибропрессованных изделий (тротуарной плитки, бордюра и других элементов мощения), приготовления строительных растворов и сухих смесей в виде дорожных смесей для благоустройства территории. В ассортименте продукции также фильтрующие кварцевые пески для очистки питьевой воды.

В ТЕМУ Потребитель голосует рублем В ОАО «Нерудпром» считают, что высокая концентрация транспорта на карьере «Минский» в Логойском районе напрямую вызвана отличным качеством полезных ископаемых и взвешенной ценовой политикой государственного предприятия. Это месторождение отличается высококачественными гравийно‑песчаными смесями (содержание гравия крупнее 5 мм — 27,2 процента, слабых пород — всего 1 — 3 процента), что позволяет выпускать востребованную продукцию по ГОСТ 8736 — 2014.

nesterov@sb.by Ваше мнение важно для нас. Ждем ваших комментариев, вопросов и сигналов в нашем чат-боте .