Какие требования предъявляют к паркам развлечений и что происходит, если аттракцион признают опасным

Последние выходные сентября в парках белорусской столицы стали финальными для работы аттракционов. Еще недавно здесь звучали крики любителей острых ощущений и детский смех. Одни выбирали головокружительные карусели вроде «Микса», другие предпочитали забраться в кабинку «чертова колеса» и насладиться видами города. Каждый получил свою порцию безопасных удовольствий. Какими каруселями оснащены наши парки и какие требования безопасности к ним предъявляются? Разобрались в вопросе.

— 69 из 177 аттракционов имеют высокую степень потенциального биомеханического риска, — отмечает заместитель начальника управления надзора за безопасностью подъемных сооружений и аттракционов Марина Федотова. — Они развивают скорость больше десяти метров в секунду, поднимают пассажиров на высоту более восьми метров или наклоняются на угол от 120 до 180 градусов на высоте более трех метров.

Тем не менее суперэкстремальных аттракционов у нас нет. Любителям пощекотать нервишки приходится искать другие способы получения адреналина. Возможно, имеются некие ограничения на установку таких каруселей?

— В Беларуси могут устанавливаться аттракционы, получившие подтверждение соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза ТР ЕАЭС 038/2016 «О безопасности аттракционов». Больше ограничений нет. В данном случае это скорее финансовый вопрос. Ведь чем сложнее аттракцион, тем он дороже, — рассуждает Марина Леонидовна. Пора на пенсию? Особое внимание Госпромнадзор уделяет каруселям, которые эксплуатируются сверх установленного производителем срока службы. Как правило, он составляет 5—10 лет, для водных — 25. Таких «пенсионеров» в стране немало — 61 %, приводит статистику Марина Федотова. Больше всего в Могилевской области. Есть среди них долгожитель — в этом году ему стукнуло 62 года. Речь об архаичном «Солнышке», работающем в бобруйском парке культуры и отдыха.

— В парках Могилевской области девять аттракционов, изготовленных и введенных в эксплуатацию до 1990 года. Несмотря на преклонный возраст, они ежегодно успешно проходят проверки и испытания, — рассказывает Марина Федотова. — Помимо «Солнышка», из «старичков» можно выделить «Веселые горки», «Орбиту». Это аттракционы, которые посещает не одно поколение пассажиров.

Не опасно ли пускать ребенка на такие раритеты? — Когда у аттракциона истекает назначенный срок службы, проводится обязательная процедура — техническое диагностирование. Этим занимаются специализированные организации с применением методов неразрушающего контроля. Отчет по техническому диагностированию содержит заключение о возможности, сроке и условиях дальнейшей эксплуатации аттракциона, — объясняет Марина Леонидовна. — При положительных результатах начинается общая для всех аттракционов процедура — ежегодное техническое освидетельствование. Оно включает осмотр и испытания аттракциона с нагрузкой и без нее. Если все в порядке, в паспорте аттракциона появляется заветная запись «допущен к эксплуатации». Плановое обновление Вопрос обновления парков аттракционов неоднократно поднимался на разных уровнях. Так, в марте вступили в силу изменения в постановление № 67 МЧС Беларуси: теперь карусель может работать не более трех назначенных сроков службы. После этого в минском парке имени Челюскинцев вывели из эксплуатации три аттракциона — «Ладью», «Катальную гору» и 32-метровое «Колесо обозрения». Обещают установить аналогичные.

— Местные власти совместно с владельцами аттракционов разработали графики вывода из эксплуатации аттракционов, которые отработали три срока службы, — сообщает специалист. — Но у владельцев есть возможность обратиться в Гос-промнадзор и продлить срок службы аттракциона, для этого необходимо собрать доказательную базу, подтверждающую, что этот аттракцион может и дальше безопасно эксплуатироваться.

Хроника ЧП В последние годы в новостных сводках было совсем немного инцидентов, связанных с техническим состоянием каруселей. За 17 лет надзора произошло всего два случая. Оба в Минске. В 2018 году у аттракциона «Колобок» в минском парке имени Челюскинцев кабинка во время движения коснулась земли. Но дежурный вовремя заметил неисправность.

— Проверка показала, что излом приводного вала аттракциона имел усталостный характер. Он был изготовлен из материала, который не соответствовал требованиям конструкторской документации по твердости (не была проведена термообработка), — обозначила причины инцидента Марина Леонидовна.

Еще один случай произошел в 2024-м в этом же парке. Кабинки аттракциона «Лебеди» резко опустились на землю с высоты 3—4 метра. За медицинской помощью обратились три человека, в том числе дети двух с половиной и 5 лет. Пострадавших доставили в больницу, где им диагностировали ушибы средней степени тяжести.

— Причиной аварии стал дефект сварного шва в месте соединения гидробака со стойкой аттракциона, к верхней части которой крепятся стрелы, удерживающие пассажирские модули. Во время эксплуатации из-за постоянных нагрузок в шве появились трещины, и соединение потеряло прочность.

После инцидента надзор провел проверки технического состояния всех аналогичных аттракционов в стране. А минских «Лебедей» демонтировали и на их месте установили точно таких же «птиц». Помимо этого, внесены изменения в Правила по обеспечению промышленной безопасности аттракционов.

— Проблема была в том, что к сварному шву не было доступа. Теперь, чтобы полностью проконтролировать техническое состояние, аттракционы разбираются, — отмечает Марина Леонидовна.

Какова же судьба каруселей, засветившихся в рубрике «происшествия»? Разберем на относительно свежем примере. В июне этого года во время работы нового аттракциона «Башня падения» в парке Челюскинцев раздался громкий хлопок и пошел дым.

— Произошла разгерметизация гидравлической системы. Пассажирский модуль плавно опустился, и люди покинули аттракцион. В ходе расследования было установлено, что в месте соединения гидравлической магистрали гидравлического аккумулятора с правым гидроцилиндром выдавило резиновое уплотнительное кольцо. Это привело к разгерметизации и падению давления в системе, — рассказывает специалист.

Уплотнительный элемент заменили, провели наладочные работы, испытания без нагрузки и с номинальной нагрузкой. Спустя два дня после происшествия «Башня падения» снова была в строю.

Однако не все ЧП связаны с техническими моментами. Иногда причиной становится человеческий фактор. В 2010 году 25-летняя брестчанка выпала из аттракциона «Клоун». Получила перелом и черепно-мозговую травму. Дежурный не проследил, чтобы она была пристегнута. По этой же причине подобный случай произошел и в 2024-м в Лиде. Из кабинки «Скаймастера» выпала 11-летняя девочка. В том же году в Гродно маленькая пассажирка получила травму, катаясь на «Молотке». Она просунула ногу между защитными сетками и сломала ее.

— После каждого происшествия с аттракционами разрабатываются меры, чтобы подобное не повторилось. Информацию о причинах случившегося и необходимых мерах профилактики и предупреждения направляют владельцам аттракционов и другим заинтересованным организациям, — заключила Марина Федотова. Парковые происшествия В этом сезоне поизошло несколько инцидентов в парках аттракционов. В Минске и Полоцке пришлось приостановить работу каруселей, а в Могилеве неосторожность молодого оператора стоила ему жизни. Во время стажировки на должность оператора аттракциона «Сальто» погиб 18-летний парень. У него не было ни трудового договора, ни медосмотра. Обучение и инструктаж тоже не проходил.

— По завершении рабочего цикла юноша не установил балансир с каруселью на фиксатор перед снятием предохранительных устройств с пассажиров, нарушив требования техники безопасности, — пояснила официальный представитель УСК по Могилевской области Татьяна Старосотникова. — В момент высадки людей произошло самопроизвольное движение балансира, вызванное смещением груза. Молодой человек получил смертельную травму головы.

Ответственность за случившееся легла на заведующую парком аттракционов. Она допустила молодого человека к работе без заключения трудового или гражданско-правового договора, без наличия соответствующей профессии рабочего, без проверки знаний по вопросам промышленной безопасности и охраны труда, без медицинского осмотра и первичного инструктажа.

В августе приостановили работу аттракционов в микрорайоне Аэропорт в Полоцке. Что произошло, рассказала помощник прокурора Анна Лапехо.

— Оборудование функционировало без допуска на эксплуатацию. Кроме того, были технические нарушения требований безопасности. В частности, электрические кабели аттракционов имели повреждения, что несло опасность для жизни и здоровья детей и увеличивало риск получения ими травм. Индивидуальному предпринимателю вынесли предписание. В итоге все устранено.

Работник старше 18 лет, имеющий профессию рабочего «дежурный аттракционов и игрового оборудования», удостоверение на право обслуживания потенциально опасных объектов, прошедший проверку знаний по вопросам промышленной безопасности и медицинский осмотр.

Для работы на механизированных аттракционах у него должен быть 4-й разряд по профессии «дежурный аттракционов и игрового оборудования», на водных спусках — 3-й разряд.

В некоторых случаях эксплуатационными документами на аттракцион предусмотрено наличие у обслуживающего персонала дополнительно профессии, например матроса-спасателя. В таком случае оператор должен иметь эту «корочку».

ЕСЛИ ВО ВРЕМЯ КАТАНИЯ КАРУСЕЛЬ СЛОМАЛАСЬ: ЧТО ДЕЛАТЬ?

Если аттракцион внезапно остановился, ни в коем случае не пытайтесь выбираться самостоятельно, расстегивать ремни или поднимать защитные поручни. Резкие движения на высоте опасны и могут привести к падению или травмам. Эвакуацией должны заниматься сотрудники парка. Если они не реагируют или оператор отсутствует, необходимо позвонить по номеру 112 и сообщить точный адрес парка и количество людей, которые остаются на аттракционе.

Адвокат Минской городской коллегии адвокатов Дарья Хаткевич рекомендует по возможности сфотографировать или снять на видео сам аттракцион, его состояние, процесс эвакуации, информационные стенды и другие обстоятельства происшествия.

— Важно зафиксировать произошедшее. Сохраните входной билет, поскольку он подтверждает факт получения услуги. Если были очевидцы, запишите их контактные данные, — советует адвокат. — Если вы получили травму или почувствовали себя плохо, обратитесь за медицинской помощью — вызовите скорую непосредственно к аттракциону либо обратитесь в травмпункт. Попросите, чтобы все повреждения и жалобы были зафиксированы в медицинских документах. Это может иметь значение при дальнейшем обращении за компенсацией.

В соответствии с законодательством аттракционы относятся к источникам повышенной опасности. Поэтому при причинении вреда жизни или здоровью посетителя компенсация, как правило, возлагается на владельца аттракциона.

— Если вы получили травму, то имеете право на возмещение расходов на лечение, компенсацию утраченного заработка и морального вреда. Вы можете подать претензию владельцу аттракциона со своими требованиями. К претензии стоит приложить все имеющиеся документы, справки, заключения, чеки и иные подтверждающие ваши расходы документы.

Если добровольно возместить расходы на лечение и другой причиненный вред администрация отказывается, пострадавший вправе обратиться в суд. Закон «О защите прав потребителей» предусматривает возмещение вреда жизни и здоровью, причиненного небезопасной услугой. Иск можно подать по месту жительства. Если в результате происшествия пострадало несколько человек, законодательство также предусматривает возможность подачи коллективного искового заявления в суд.

АДРЕНАЛИНОВАЯ БОМБА

Самые быстрые американские горки в мире находятся в парке развлечений Ferrari World в ОАЭ. За 4,9 секунды вагонетка разгоняется до 240 км/ч, а вся поездка длится всего одну минуту и 33 секунды. Кстати, по форме 2200-метровые рельсы напоминают известную гоночную трассу в итальянском городе Монца.

В этой же стране в аквапарке Aquaventure в Дубае построили, по отзывам посетителей, самую страшную водную горку. Причем пугает народ не высота (27,5 метра), а 61-метровый прозрачный тоннель, который проходит через аквариум с акулами. А если говорить про самую высокую водную горку, то она находится в Рио-де-Жанейро. Ее высота достигает 49,9 метра. Сравнима с 17-этажным домом!

А знаете, где находятся самые страшные качели в мире? В Колорадо. Расположены они на краю обрыва на высоте 400 метров, а скорость раскачивания составляет 80 км/ч.

yankovich@sb.by