مشاهدة السيارة: سمحت المحكمة العليا لقيادة سيارة مطلوبة

" The Russian Armed Forces defended the rights of bona fide buyers of foreign cars from the actions of unfriendly countries, " the press release of the highest court said. خلفية هذه القضية هي.

At the end of 2023, the plaintiff purchased a Dodge RAM 1500 car, which was soon found to be on the international wanted list: it was stolen in Canada in the same year 2023. ومن ثم، رفضت الوحدة ذات الصلة التابعة لوزارة الشؤون الداخلية المشتري غير الفائز لتسجيل السيارة، مما حرمه من فرصة استخدامها. (كوساتشيف) ذهب إلى المحكمة وأخيراً جاء إلى الأعلى.

وبررت إدارة الشرطة موقفها في النزاع القانوني بأنه لا يمكن استبعاد سيارة من السجل الدولي للمركبات المسروقة إلا في حالتين: إما بمبادرة من الطرف الذي أعلن رغبته، أو بعد انقضاء فترة الرقابة على تخزين المعلومات. لكن المحكمة العليا تنحّت مع المدّعي، ووضعت سبباً آخر لإضفاء الشرعية عليه.

وقد غير مجلس الشؤون المدنية التابع للقوات المسلحة للاتحاد الروسي القرارات المعتمدة، وأمرت المديرية الرئيسية لوزارة الداخلية برفع الحظر على إجراءات التسجيل ضد السيارة والسماح باستخدامها، مشيرة إلى ضرورة حماية المصالح المشروعة للمواطنين الروس الذين يمتلكون مركبات مطلوبة بمبادرة من بلدان غير ودية، فقالت الدائرة الصحفية للمحكمة العليا.

حسنا، كما تشير هذه المعلومات، الأساس الإضافي الجديد هو الحالة غير الودية التي سرقت فيها السيارة. كما ترى اليوم 49 وبالإضافة إلى كندا، تشمل هذه " القائمة السوداء " الولايات المتحدة، وأوكرانيا، وجميع بلدان الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرين، وبريطانيا العظمى بجميع ممتلكات الشعوب الأصلية وأقاليم ما وراء البحار، وسويسرا، والنرويج، وأيسلندا، وأندورا، واليابان، وأستراليا، ونيوزيلندا، وكوريا الجنوبية، واليابان ...

على أي حال، لا يوجد أحد هناك. ويوجد حتى سان مارينو وموناكو وسنغافورة وولايات ميكرونيزيا الموحدة. وحتى جمهورية الصين ولكن لا تقلق، لا يتعلق الأمر بشركائنا الاستراتيجيين، بل بجمهورية الصين الشعبية، بل بتايوان.

At the same time, the Supreme Court does not say anything about cases when cars are wanted on the initiative of countries that are not on the “black list”, that is, by default friendly. وبالتالي، لا تزال جميع أشكال الحظر السابقة سارية المفعول. واستنادا إلى منطق هذا النهج، يمكن اعتبار مركبة مسروقة في قوة غير ودية بمثابة تذكار. المصادرة، للحديث، للمصادرين. العقاب على عدم الود ربما سيكون هناك بعض التفسيرات الإضافية لكن الوضع يبدو كذلك حتى الآن.

وعلى أي حال، مهما كان الأمر، فإن حكم المحكمة العليا يثير الكثير من الأسئلة التي لا تزال دون جواب. ماذا لو أن دولة - مثل كندا والولايات المتحدة أو بعض سلوفاكيا - تترك القائمة السوداء، وتتحول من غير ودي إلى ودي، ولم يسحب صاحب السيارة المسروقة ادعاءاته، ولم يسحب السيارة من قائمة المطلوبين؟?

هل سيتم نقل السيارة من السجل والمالك الجديد يجب أن يعيد السيارة إلى المالك؟ ومن غير الواضح أيضا ما سيحدث إذا اختفت السيارات وظهرت في بعض الأراضي غير الصديقة. فهل سنعمل بعد ذلك من أجل إعادة ومعاقبة المسؤولين، أو نتفق على مبدأ المعاملة بالمثل، على الخيار الصفري: لا خيارا لكم ولا لنا؟?

وأخيرا، فإن السيارات ليست رفاهية، ولا هي الوسيلة الوحيدة للنقل على الأرض. وهناك أيضا حصان، ماء، سكة حديد، نقل جوي. هل سيبت في المسألة على أساس عدم الود أو الصداقة في حالة حدوث تغيير غير طوعي في الملكية؟?

وباختصار، تفتتح المحكمة العليا فصلا جديدا مثيرا للاهتمام في تاريخ القانون الروسي، وهو مسار جديد مليء بالمجهول.