В Беларуси за пятилетку планируют отремонтировать 25 тысяч километров дорог

В Беларуси в 2026–2030 годах планируют отремонтировать 25 тысяч километров автомобильных дорог общего пользования и около 500 мостовых сооружений. Такие задачи предусмотрены государственной программой «Дороги Беларуси» на 2026–2030 годы. Об этом сегодня, 21 октября, на пресс-конференции в БЕЛТА, посвященной Дню автомобилиста и дорожника, сообщил заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Сергей Леончик, передает корреспондент sb.by.

По его словам, запланированный объем работ в 1,4 раза превышает показатели предыдущей пятилетки. В Беларуси эксплуатируется около 16 тысяч километров республиканских и 70 тысяч километров местных автомобильных дорог. Развитие дорожной сети предусматривает не только ремонт покрытия, но и реконструкцию отдельных участков. В текущем году уже отремонтировано более 4 тысяч километров дорог. Из республиканских объектов он выделил реконструкцию Р53 на участке в 10 километров от Жодино до Борисова:

— Мы соединили таким образом Минск с Борисовом дорогой первой категории с четырьмя полосами для движения, — отметил Сергей Леончик. –Завершаем работы по реконструкции Р46 от Лепеля до Сорочино — участок 30 километров выполним в установленные сроки. Масштабные работы развернуты в Гомельской области на М10. Завершается реконструкция одного из участков от Речицы до Калинковичей. Планируем выполнить 16 километров.

Также подходят к концу работы на мостах через Вилию на подъезде к Вилейке и через Мухавец на Р2 возле Кобрина.

— Мы в среднем планируем ежегодно ремонтировать и реконструировать по 100 мостовых сооружений и порядка 4,5-5 тысяч километров дорог. Идем в графике, прорабатываются вопросы дополнительного финансирования, чтобы ускорить темпы и задействовать на максимальном уровне мощности подрядных организаций, — добавил Сергей Леончик.

Реализуется программа по переводу основных автомобильных выездов из Минска в цементобетонное покрытие. Это решение направлено на повышение прочности дорог, которые активно используются грузовым транспортом, увеличение срока их службы, снижение затрат на последующие ремонты, повышение безопасности дорожного движения.

Отдельное направление — развитие интеллектуальных транспортных систем. В соответствии с указом № 311 от 20 августа 2025 года, создается единый оператор таких систем. В их числе — видеонаблюдение, мониторинг дорожной обстановки, контроль габаритов и веса транспортных средств, динамическое взвешивание и автоматическое выявление инцидентов на дорогах.

Еще одна задача дорожных организаций — подготовка инфраструктуры к зиме. По информации Сергея Леончика, к работе в холодный период подготовлено более 1,5 тысячи единиц дорожной техники.

stepanchuk@sb.by