Новые модели техники, рынки сбыта и кооперационные проекты: как развивается отечественное машиностроение

Президент Беларуси Александр Лукашенко:

— Сохранение наших гигантов было моей главной задачей. Будучи еще совсем молодым Президентом, я себе пообещал сохранить все то, что было наработано прежними поколениями до нас. И вы, кто постарше, помните: мы начали с вами эпопею. МАЗ, БЕЛАЗ, лифты в Могилеве, «Интеграл», на который спрос сегодня — только дай, да все предприятия — все это надо было спасать. Откровенно говоря, когда я вижу автомобиль МАЗ, наш автобус, троллейбус, это гордость. И я счастлив, что мы сохранили нашу страну как машиностроительную.

Во время общения с трудовым коллективом Минского автомобильного завода, 21 января 2025 года. Традиционно в последнее воскресенье сентября в Беларуси отмечается День машиностроителя. Это праздник для более чем 140 тысяч человек — именно столько людей трудятся в отрасли. В нашей стране работают сотни предприятий, которые производят автомобили и автокомпоненты, сельскохозяйственные машины, дорожную и коммунальную технику. И даже в непростых геоэкономических условиях машиностроители показывают достойный результат. Осваиваются новые рынки сбыта, проводится комплексная модернизация. Продукция белорусского машиностроения — это уже бренд с мировым именем. Наша техника работает практически на всех континентах.

О самых значимых достижениях отрасли и дальнейших планах по развитию — в нашем обзоре.

Движущая сила экономики От автомобилей и компонентов до самых тяжелых карьерных самосвалов в мире. Сегодня Беларусь по праву считается машиностроительной страной. Мы не только закрываем потребности внутреннего рынка в качественной и надежной технике, но и успешно поставляем ее на экспорт. Что и говорить, небольшая по площади Беларусь занимает 8 процентов мирового выпуска тракторов и входит в топ-3 стран — производителей тяжелых карьерных самосвалов. И что важно, отечественные производители отвечают современным запросам рынка. У нас с конвейеров сходят востребованные электробусы и роботизированная карьерная техника. И сегодня практически каждый третий рубль из выручки белорусские предприятия машиностроения получают от реализации инновационной продукции.

Андрей Кузнецов. — Машиностроение — одна из ключевых отраслей экономики Беларуси, обеспечивающая значительную часть промышленного производства и экспорта. Внедряются новые производства, расширяется линейка выпуска легковых автомобилей. В текущем году предприятия системы Министерства промышленности поступательно наращивают объемы выпускаемой продукции. Так, за январь — сентябрь 2026 года объем производства ожидается более 20 миллиардов рублей. Производственные программы организаций сформированы исходя из спроса, конкретных обязательств, маржинальности продукции и без роста запасов готовой продукции. В целом по ведомству темп роста экспорта товаров — 102 процента, в страны дальней дуги — 148 процентов. В текущем году география экспорта Минпрома насчитывает 50 стран мира, в том числе возобновлены поставки на пять рынков (Того, Бенин, Мадагаскар, Эфиопия, Саудовская Аравия). Отрасль работает рентабельно и с чистой прибылью, — отметил министр промышленности Андрей Кузнецов.

За семь месяцев инвестиции в предприятия системы Минпрома выросли более чем на 22 процента. В основе — высокотехнологичное оборудование и роботизированные комплексы.

— Стоит подчеркнуть главное: нет цели, чтобы робот заменил человека на производстве. Во главе угла — роботизация процессов. На конец 2025 года организациями системы и дочерними обществами холдингов Министерства промышленности использовалось 692 робота. Таким образом плотность роботизации составляла 52 робота на 10 тысяч работников. С целью обеспечения к 2030 году увеличения плотности роботизации до 100 единиц на 10 тысяч работников холдингами и организациями Минпрома реализуется План мероприятий по внедрению роботов и робототехнических систем на предприятиях Министерства промышленности на 2026 — 2030 годы. За 8 месяцев 2026 года организациями системы Минпрома внедрено 56 роботов, — добавил министр. Занять свою нишу В условиях непрекращающегося внешнего давления со стороны коллективного Запада в отношении Беларуси и России наши страны сделали ставку на промкооперацию. Совместные проекты позволяют замещать критический импорт. Это еще и новые рабочие места, налоги и, что самое важное, укрепление технологического суверенитета.

— В настоящее время также реализуются и крупные импортозамещающие проекты, которые дадут нам новую продукцию. Завершаются проекты по производству мостов, коробок, узлов и агрегатов для комбайнов, подшипников, хромированных заготовок штоков гидроцилиндров, карьерных самосвалов, строительной, подземной и спецтехники. Таким образом, наша задача — комплексный подход к поиску новых моделей взаимодействия с учетом накопленных и сохраненных компетенций, расширению линейки выпускаемой техники, — сообщил Андрей Кузнецов.

К слову, в текущем году организациями системы Минпрома разработано свыше 250 наименований новых моделей и модификаций продукции — изготовлены опытные образцы, продолжается их освоение в производстве, ведутся работы с потенциальными потребителями. К 2030 году в совокупности планируется разработать более 2 тысяч наименований и модификаций.

— Приведу пример. БЕЛАЗ — машиностроительный флагман, который славится карьерными самосвалами по всему миру. Но все мы слышали последние новости о том, что БЕЛАЗ и «Норникель» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будут объединены усилия по развитию научного и технологического потенциала для создания горной техники нового поколения — подземных машин нового поколения, включая инновационные модели на экологически чистых источниках энергии. Постоянно в повестке все машиностроительные флагманы, которые непрерывно расширяют и обновляют линейку производимой продукции, — обратил внимание руководитель Минпрома. Есть что предложить В последнее время белорусские машиностроители выпустили целый ряд инновационных новинок, за которыми уже выстраиваются очереди из зарубежных потребителей. Прежде всего хочется назвать 500‑сильный трактор BELARUS-5425, созданный на основе отечественных комплектующих. В следующем году он будет запущен в серийное производство. Еще одна новинка этого года — комбинированный рулонный пресс-подборщик, изготовленный ОАО «Бобруйскагромаш». Агрегат предназначен для работы в различных условиях эксплуатации и способен прессовать кормовые и технические культуры. Уровень локализации — около 82 процентов. В следующем году он тоже будет запущен в серийное производство.

В 2026‑м ОАО «БЕЛАЗ» провело масштабную работу по выпуску новой карьерной и шахтной техники. Разработано и испытано восемь типов машин грузоподъемностью от 90 до 140 тонн. В перспективе с учетом экологизации горнодобывающей отрасли планируется выпуск машин на альтернативных двигателях: газовых и газодизельных, а еще на аккумуляторных батареях и гибридных силовых установках.

— Уже создан 130‑тонный самосвал на водороде. Он завершает испытания и готовится к отгрузке на одно из российских предприятий. По 220‑тонному водородному самосвалу завершаются предпроектные работы. Приступаем к разработке конструкторской документации. Предполагается, что в феврале следующего года машина воплотится в металле, — рассказал генеральный конструктор БЕЛАЗа Александр Насковец.

Во время Всебелорусского народного собрания Президентом была поставлена задача создать всю гамму двигателей, которые будут востребованы в Беларуси и иметь хороший экспортный потенциал. И сейчас в нашей стране активно идет разработка и внедрение новых мощных моторов.

— Ведутся работы над созданием двигателя 9,5 литра, закончили изготовление опытного образца 14 литров, работают и над двигателем 2,5 литра, — сообщил главный конструктор Минского моторного завода Михаил Клессо. — Занимаемся морской, речной тематикой, расширением применения наших двигателей на различных типах техники. Изготовлен опытный образец и проведен комплекс испытаний 4‑цилиндрового двигателя MMZ-2.5DTI. Разработка является расширением линейки серийно выпускаемых малолитражных двигателей, что позволяет достичь высокой степени унификации компонентов. Изготовлен и опытный образец 6‑цилиндрового двигателя MMZ-14D6. Это принципиально новое семейство силовых агрегатов, осваиваемых на заводе. В его конструкцию заложены технические решения, ранее не применявшиеся в серийном производстве предприятия. Проведены стендовые испытания, сформирована внешняя скоростная характеристика двигателя на 450 лошадиных сил. Этот двигатель предназначен для применения в составе сельскохозяйственной, строительной, специальной техники, в дизель-генераторных установках. Стратегический шаг — создание высокотехнологичного современного производства двигателей. Завершены строительно-монтажные работы на участке сборки и испытания данных двигателей, пусконаладочные работы на испытательном стенде. За последние годы создано около шести новых моделей и около 30 модификаций, которые активно используются для производства конечного продукта нашими потребителями как в Беларуси, так и за ее пределами.

Кроме того, планируется создание совместного продукта ОАО «МАЗ» и ОАО «УКХ «БКМ» — троллейбуса большой вместимости с автономным ходом. На «Амкодоре» проходит испытания самоходный смеситель — раздатчик кормов. Впервые в стране появится собственная разработка подобной машины, у которой будет выше производительность и лучше маневренность. Проходит испытание экспериментальный образец сеялки точного высева от «Лидсельмаша», позволяющей увеличить производительность.

— Отдельно стоит отметить работу холдинга «Горизонт» по созданию отечественного доильного робота с использованием технологий искусственного интеллекта, — отметил министр промышленности Андрей Кузнецов. — В разработке института цифрового телевидения «Горизонт» искусственный интеллект помогает роботу «видеть» корову. Камера определяет расположение вымени и доильных сосков, после чего робот самостоятельно выполняет необходимые операции. То есть машина не просто делает заранее заданное движение, а анализирует окружающую обстановку и подстраивается индивидуально под конкретное животное. В 2026 году в ОАО «МПОВТ» начато производство новых видов экспортно ориентированной компьютерной продукции — планшетов, моноблоков. Постоянно обновляется линейка изготавливаемых ноутбуков, мониторов и мини-ПК. ЗАО «Атлант» в марте 2026 года организовано производство инновационных морозильников типа «Ларь», имеющих ряд преимуществ в части удобства эксплуатации и хранения продуктов.

sichevich@sb.by