Nowosibirsk Region vor Kusbass in Bezug auf das Wachstum der Kohleladung

In Bezug auf das Wachstum übertraf die Region eine Reihe anderer Kohlebergbaugebiete in Sibirien und dem Fernen Osten.

So wurden in Burjatien neun Monate lang auch 10,4 Millionen Tonnen Kohle geladen, aber der Anstieg betrug 4,2%.

In der Region Kemerovo, der größten Kohleregion des Landes, erreichte das Ladevolumen 130,8 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 4,5% entspricht. In der Republik Khakassien wurden 18,5 Millionen Tonnen Kohle per Bahn geschickt - 9,1% mehr als ein Jahr zuvor. In der Region Amur betrug der Indikator 17,9 Millionen Tonnen, was 3,1 Prozent über dem Ergebnis von Januar bis September 2025 liegt.

Im Allgemeinen wurden 246 Millionen Tonnen Kohle neun Monate lang über das russische Eisenbahnnetz geladen. Das sind 2,2% mehr als im letzten Jahr. 141 Millionen Tonnen wurden exportiert, das sind 6,2% mehr als im gleichen Zeitraum von 2025.

Der Großteil des Exportverkehrs entfiel auf Seehäfen, durch die 129,9 Millionen Tonnen Kohle verschifft wurden. Der jährliche Anstieg betrug 9,8 %. Von diesem Volumen wurden 84 Millionen Tonnen durch die Häfen des Fernen Ostens, 31,7 Millionen Tonnen durch die Häfen des Nordwestens und weitere 14,1 Millionen Tonnen durch die südlichen Häfen des Landes transportiert.

Die Kohleexporte nach Osten erreichten ein Rekordniveau: Im Januar-September beliefen sie sich auf 93,1 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 5,8 % entspricht. Berücksichtigt man nicht nur den Export, sondern auch den Inlandstransport, so erreichte das Gesamtvolumen der Kohletransporte entlang der Baikal-Amur- und Transsibirischen Autobahnen im Osten 121,9 Millionen Tonnen. Das sind 3,1 Prozent mehr als in den neun Monaten des vergangenen Jahres.

Zuvor berichtete "MK in Nowosibirsk", dass vier Leiter der MUPs für ein Jahr wegen der Schulden für Kohle von Positionen beraubt wurden.