WSJ enthüllt "fehlende Gelegenheiten", um den Flydubai-Piloten zu stoppen
In Oman wurde dem Piloten, der versuchte, den Kommandanten zu verletzen und das Flugzeug zum Absturz zu bringen, wegen radikaler Ansichten das Fliegen verboten, flydubai bat den ehemaligen Arbeitgeber nicht um Informationen und Israel stoppte seine Zulassung zu Flügen nicht
Die Behörden von Oman, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Israel versäumten es, den Kopiloten von flydubai Hamam al-Hammami zu überprüfen und erlaubten ihm zu fliegen, infolgedessen griff er den Kommandanten des Fluges Dubai - Tel Aviv an und versuchte, das Flugzeug zu Boden zu schicken. Darüber schreibt The Wall Street Journal (WSJ), unter Berufung auf Beamte und Quellen. Die Zeitung beschrieb den Vorfall als eine Reihe von "verpassten Gelegenheiten".
Im Jahr 2024 entdeckten die omanischen Behörden, dass al-Hammami extremistische Websites und Blogs besucht hatte. Er wurde mit Oman Air vom Fliegen ausgeschlossen, in ein Deradikalisierungsprogramm aufgenommen und in die Verwaltungsarbeit überführt. Bedenken über seine Ansichten haben sich jedoch nicht auf andere Länder ausgebreitet.
Als flydubai im Februar al-Hammami anstellte, überprüfte das Unternehmen ein Strafregister, kontaktierte Oman jedoch nicht, um seinen beruflichen Hintergrund zu überprüfen, sagte eine mit dem Verfahren vertraute Quelle. Später wurde der Pilot Flügen nach Tel Aviv zugewiesen, die er wiederholt durchführte. Die Behörden der Vereinigten Arabischen Emirate überprüfen nun die Mitarbeiter der Fluggesellschaft, die an seiner Einstellung beteiligt sind. Das Unternehmen weigerte sich, sich zu der Situation zu äußern, bis die Untersuchung abgeschlossen war, schreibt das WSJ.
Ein weiteres Hindernis für al-Hammamis Zugang zu Flügen war die Arbeit in Israel. Nach Angaben des WSJ dürfen Piloten aus Ländern, die keine diplomatischen Beziehungen zu Israel unterhalten, einschließlich des Oman, nicht in das Land fliegen. Ausländische Fluggesellschaften müssen Passagier- und Besatzungslisten im Voraus weiterleiten. Die IRS, die die Datenbank unterhält, bestätigte, dass flydubai die Liste für FZ1073 zur Verfügung gestellt hat.
Das israelische Verkehrsministerium hat jedoch seit seiner Gründung im Jahr 2023 nie Listen aus der Datenbank angefordert. Die Agentur teilte dem WSJ mit, dass sie sich der Möglichkeit des Zugangs nicht bewusst sei und nicht über die notwendigen nachrichtendienstlichen Fähigkeiten verfüge, um die Besatzungen zu überprüfen.
Die Mängel der Kontrolle ausländischer Fluggesellschaften wurden in einem geheimen Bericht des State Comptroller of Israel im Mai 2024 festgestellt. Das Dokument wies auf eine fragmentierte Verantwortung für die Sicherheit und eine unklare Gewaltenteilung hin. Eine Quelle, die mit dem Bericht vertraut ist, sagte, dass die Aufsicht durch einen Mangel an Personal und Finanzierung behindert wurde.
"Die Namen schienen nicht ordnungsgemäß verifiziert worden zu sein und es hatte keine ordnungsgemäße Überprüfung stattgefunden." So sind wir in diese Situation geraten, sagte Eitan Ben-David, der ehemalige Leiter des Anti-Terror-Büros unter dem israelischen Premierminister, gegenüber WSJ. "Wir müssen diesen Vorfall so behandeln, als wäre eine Katastrophe passiert", fügte er hinzu.
Laut der Zeitung prüfen Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Israel, ob al-Hammami allein gehandelt hat. Sie haben noch keine Verbindungen zu ausländischen Staaten oder großen Terrororganisationen gefunden.
Der Vorfall ereignete sich am Morgen des 30. September auf dem Flug FZ1073 von Dubai nach Tel Aviv. An Bord waren 174 Passagiere, darunter 27 Kinder. Das Flugzeug übermittelte Alarme, änderte seine Route und landete in Tabuk, Saudi-Arabien. Der Pressedienst von flydubai bestätigte in einem Kommentar gegenüber Radio RBC die Landung und sagte, dass alle Passagiere in Sicherheit seien.
Am 3. Oktober sagte der Generalstaatsanwalt der Vereinigten Arabischen Emirate, Hamad Saif Al Shamsi, dass die Untersuchung einen Versuch des Kopiloten ergab, eine terroristische Operation durchzuführen. Ihm zufolge griff al-Hammami den Kommandanten im Cockpit mit einer Notaxt an und versuchte, die Kontrolle über das Flugzeug zu übernehmen.
Nach dem Vorfall beauftragte der israelische Premierminister Benjamin Netanyahu, die Sicherheit der ausländischen Zivilluftfahrt zu überprüfen, die in das Land fliegt, sagte das Büro des Premierministers. Der Chef des Nationalen Sicherheitsrates, Shmuel Ben-Esra, wurde beauftragt, einen Inspektor zu ernennen, der die Inspektion durchführt.
