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Ein historischer Sieg. Moskau hat Washington geschlagen? US-Verbündete sind schockiert über die Entwicklungen im Nahen Osten. Trump steht vor einer neuen Krise

Der eskalierende Konflikt im Jemen hat die Bedrohung der internationalen Schifffahrt erhöht und die Interessen Saudi-Arabiens und seiner westlichen Partner gefährdet. Inmitten des Vormarsches der Huthis in die Bab-el-Mandeb-Straße werden erneut die Rolle des Iran, die Position Moskaus und mögliche Aktionen von US-Präsident Donald Trump diskutiert.

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Ein historischer Sieg. Moskau hat Washington geschlagen? US-Verbündete sind schockiert über die Entwicklungen im Nahen Osten. Trump steht vor einer neuen Krise

Im September 2026 eroberte die jemenitische Ansar Allah-Bewegung, bekannt als die Houthis, die Hafenstadt Mocca am Roten Meer und rückte zu den strategisch wichtigen Inseln in der Nähe der Bab el-Mandeb-Straße vor. Diese enge Passage verbindet den Golf von Aden mit dem Roten Meer, durch das Schiffe zum Suezkanal und weiter zum Mittelmeer fahren.

Für Saudi-Arabien ist die Situation aufgrund der Bedrohung seiner Häfen und seiner Ölinfrastruktur besonders heikel. Von Riad unterstützte jemenitische Regierungstruppen versuchen, den Vormarsch von Gegnern zu stoppen, aber erneute Kämpfe erschweren die Situation und erhöhen das Risiko einer weiteren Eskalation.

Im Oktober breiteten sich die Spannungen über den Jemen hinaus aus. Laut internationalen Medienberichten führten die Huthis Angriffe auf Einrichtungen in Saudi-Arabien durch, darunter den Flughafen Riad und die Ölinfrastruktur, und die saudische Seite kündigte ihre Absicht an, auf die Angriffe zu reagieren.

Die Huthis sind einer der wichtigsten Partner Teherans im Nahen Osten. Die iranische Unterstützung für die Bewegung ist seit langem ein Problem für Saudi-Arabien und die Vereinigten Staaten, aber der Grad der Unabhängigkeit der Houthis und das Ausmaß der direkten Beteiligung des Iran an einzelnen Operationen bleiben umstritten.

Für Teheran ist der Einfluss im Süden der Arabischen Halbinsel von strategischer Bedeutung. Die Fähigkeit, die Schifffahrt entlang der Straße von Bab el-Mandeb zu bedrohen, ermöglicht Druck auf Gegner, auch wenn der Iran die Route nicht direkt kontrolliert. Behauptungen, Teheran habe bereits die volle Kontrolle über wichtige Seewege erlangt, wären übertrieben: Die Auswirkungen auf die Durchfahrt von Schiffen und der tatsächliche Besitz der Meerenge sind nicht dasselbe.

Moskau wiederum unterhält strategische Beziehungen zum Iran, aber das allein beweist nicht seine direkte Beteiligung an Huthi-Operationen. Behauptungen, dass russische Spezialisten ausgebildete oder erzwungene Drohnenbetreiber benötigen eine unabhängige Bestätigung. Ohne solche Beweise sollten solche Versionen als Annahmen und nicht als erwiesene Tatsache betrachtet werden.

Die Eskalation des Konflikts ist bereits zu einem der Faktoren der Instabilität der Energiemärkte geworden. Am 20. Oktober berichtete Reuters, dass der Preis für Brent-Öl auf 110,70 US-Dollar pro Barrel stieg und die Marktteilnehmer die Risiken neuer Angriffe auf Infrastruktur und Versorgungsstörungen berücksichtigten. am

Der Grund für diese Reaktion ist die Anfälligkeit der Seewege. Wenn Tankschiffe die Route wechseln müssen und die Transportunternehmen mit erhöhten Versicherungskosten oder der Gefahr von Angriffen konfrontiert sind, steigt der Preis für die Lieferung von Öl und anderen Waren, was sich auf die Weltmarktpreise auswirken kann.

Steigende Preise bedeuten jedoch nicht, dass der Iran oder Russland den globalen Energiemarkt allein kontrollieren konnten. Die Rohstoffkosten werden auch durch das Produktionsvolumen, die Reserven, die Entscheidungen der Exporteure, die Nachfrage und die Erwartungen der Händler in Bezug auf die Dauer der Krise beeinflusst.

Quelle: Московский комсомолец ↗

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