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In Südkorea verhaftet Dutzende von Besitzern von elektrischen Tesla

In Seoul verhaftete die Polizei 80 Tesla-Besitzer. Sie stehen im Verdacht, den Full Self-Driving-Modus (FSD) ohne Erlaubnis aktiviert zu haben. Sie könnten bis zu 2 jahre gefängnis wegen software-interferenz haben.

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In Südkorea verhaftet Dutzende von Besitzern von elektrischen Tesla

In Seoul verhaftete die Polizei 80 Tesla-Besitzer. Sie stehen im Verdacht, den Full Self-Driving-Modus (FSD) ohne Erlaubnis aktiviert zu haben. Sie könnten bis zu 2 jahre gefängnis wegen software-interferenz haben.

In Südkorea ist FSD nur für Tesla-Autos erlaubt, die in den Vereinigten Staaten montiert wurden - Model S, Model X und Cybertruck. Diese Fahrzeuge sind aufgrund eines Freihandelsabkommens, das amerikanische Sicherheitsstandards anerkennt, nicht lokal zertifiziert. Modell 3 und Modell Y der chinesischen Montage haben einen solchen Test nicht bestanden. Ihre Besitzer schalteten FSDs selbst ein, indem sie hausgemachte Geräte oder Einheiten aus Europa und China verwendeten. Solche Blöcke wurden direkt angeschlossen oder in die Elektronik der Maschine eingelötet.

Den Häftlingen wird vorgeworfen, gegen das Verkehrsmanagementgesetz verstoßen zu haben. Zusätzlich zum Ändern der Software haben sie Online-Tipps gepostet, wie man die Funktion entsperren und ihre Aktivierung verbergen kann. Die nicht autorisierte Installation, Änderung oder Entfernung von Software, die die Sicherheit beeinträchtigt, gilt als Verletzung. Die Strafe sieht bis zu 2 Jahre Haft und eine Geldstrafe von bis zu 20 Millionen Won vor, was etwa 1,2 Millionen Rubel entspricht.

Eine Festnahme in Südkorea stellt keine Verurteilung dar. Verdächtige bleiben unschuldig, bis ihre Schuld bewiesen ist. Die Untersuchung wird vom Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr und der Polizei der Hauptstadt koordiniert.

FSD ermöglicht es dem Auto, sich selbst anzupassen und ohne Fahrerkontrolle zu fahren. Koreanische Regeln verlangen jedoch, dass Sie Ihre Hände am Lenkrad halten und die Blinker manuell einschalten. Das System ist nicht vollständig autonom und benötigt Fahrerkontrolle. Einige Tesla-Besitzer sind mit den Einschränkungen unzufrieden. Vor kurzem wies ein Gericht in Seoul die Forderung der Eigentümer zurück, die die Rückgabe von Geld für die Unfähigkeit, FSD zu nutzen, verlangten. Eine separate Sammelklage im US-Berufungsgericht wurde ebenfalls blockiert.

In China, der Beginn des Verkaufs eines großen Crossover GAC Yue 7 für 2 Millionen Rubel

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Quelle: Московский комсомолец ↗

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