samedi 7 novembre 2026Moscou
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En Corée du Sud arrêté des dizaines de propriétaires de Tesla électrique

À Séoul, la police a arrêté 80 propriétaires de Tesla. Ils sont soupçonnés d'avoir activé le mode d'autoconduite complète (FSD) sans autorisation. Ils pourraient faire face à 2 ans de prison pour interférence logicielle.

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En Corée du Sud arrêté des dizaines de propriétaires de Tesla électrique

À Séoul, la police a arrêté 80 propriétaires de Tesla. Ils sont soupçonnés d'avoir activé le mode d'autoconduite complète (FSD) sans autorisation. Ils pourraient faire face à 2 ans de prison pour interférence logicielle.

En Corée du Sud, FSD n'est autorisé que sur les voitures Tesla assemblées aux États-Unis – Model S, Model X et Cybertuck. Ces véhicules ne sont pas certifiés localement en raison d'un accord de libre-échange qui reconnaît les normes de sécurité américaines. Le modèle 3 et le modèle Y de l'assemblée chinoise n'ont pas réussi un tel test. Leurs propriétaires ont activé les FSD eux-mêmes, en utilisant des appareils ou des unités maison apportés d'Europe et de Chine. De tels blocs étaient reliés directement ou soudés à l'électronique de la machine.

Les détenus sont accusés d'avoir enfreint la loi sur la gestion des transports. En plus de changer le logiciel, ils ont publié des conseils en ligne sur la façon de débloquer la fonction et de cacher son activation. L'installation, la modification ou la suppression non autorisées de logiciels qui affectent la sécurité est considérée comme une violation. La peine prévoit jusqu'à 2 ans d'emprisonnement et une amende de 20 millions de won, soit environ 1,2 million de roubles.

Une arrestation en Corée du Sud ne constitue pas une condamnation. Les suspects restent innocents jusqu'à preuve du contraire. L'enquête est coordonnée par le Ministère des terres, des infrastructures et des transports et la police de la capitale.

FSD permet à la voiture d'autoréguler et de conduire sans contrôle du conducteur. Cependant, les règles coréennes vous obligent à garder vos mains sur le volant et à activer manuellement les signaux de virage. Le système n'est pas totalement autonome et nécessite un contrôle du conducteur. Certains propriétaires de Tesla sont mécontents des restrictions. Récemment, un tribunal de Séoul a rejeté la demande des propriétaires, qui ont exigé le remboursement de l'argent pour l'incapacité d'utiliser la DSE. Un procès séparé en recours collectif devant la cour d'appel américaine a également été bloqué.

En Chine, le début des ventes d'un grand crossover GAC Yue 7 pour 2 millions de roubles

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Source : Московский комсомолец ↗

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