Expertos valoraron el acuerdo para la compra por Rosatom de la parte de Shishkarev en Delo Group

Rosatom compró la parte de Sergey Shishkarev en el grupo Delo de empresas y trajo su participación en él al 100%. Expertos entrevistados por Radio RBC dijeron cuál es el valor de la transacción y cuál es el potencial de desarrollo de la corporación estatal está teniendo en cuenta el nuevo activo.

Según Pavel Ivankin, presidente del Centro Nacional de Investigación para el Transporte y la Infraestructura, el acuerdo debe considerarse como un “caso de optimización” que permitirá a Rosatom concentrar su segmento logístico. Recordó que la empresa estatal ya incluye el grupo de transporte FESCO con activos en casi todos los puertos.

Por lo tanto, por un lado, es la posibilidad de tal servicio monopolista, por otro lado, es la responsabilidad de Rosatom. Ahora necesita aplicar una política equilibrada, ya que además de la Ruta del Mar del Norte del grupo FESCO, recibieron, en principio, control sobre el mercado de contenedores de la Federación de Rusia.

Rosatom entró en la capital del Grupo Delo en 2019 y aumentó gradualmente su parte del 30 al 49%. El 51% restante pertenecía a Sergei Shishkarev. Bajo los términos de la ruleta rusa, el precio de la redención de la cuota de Shishkarev se determinó en 77 mil millones de rublos.

FESCO es uno de los mayores participantes en el mercado de transporte y logística ruso. El Grupo combina los activos portuarios, ferroviarios y logísticos integrados, opera una flota de aproximadamente 30 buques, opera más de 10.000 plataformas de fijación y más de 135.000 contenedores.

De hecho, Rosatom está construyendo un “campeón logístico nacional” – una empresa internacional, explicó Mikhail Burmistrov, CEO de INFOLine-Analytics. En general, ya podemos decir con confianza que este proceso está casi completo. Los activos que son atractivos para la empresa, ya están en el contorno. Además, existe un gran potencial de sinergia a través de CapEx (costos de la empresa de adquirir o crear activos a largo plazo). - RBC) y, por supuesto, mediante la consolidación de la gestión. Como resultado, el valor de estos activos aumenta inmediatamente, dijo.

Al mismo tiempo, Rosatom continúa trabajando en la creación de una empresa de logística conjunta con el operador portuario DP World (UAE), que también permitirá a la corporación estatal fortalecer sus posiciones en el mercado internacional, dijo Burmistrov. Este es un acuerdo súper rentable, principalmente para el comprador, cuando Rosatom lanza una consolidación global de sus activos. Inmediatamente, los múltiples cambian de una manera muy significativa. Creo que podemos decir con seguridad que la parte por la que pagó puede costar una y media veces más, agregó.

El hecho de que la transacción sea beneficiosa para Rosatom en términos de ampliar su potencial y para una mayor consolidación del mercado también fue acordado por el experto independiente de inversión Maxim Kuroedov. Si hablamos en general sectorialmente sobre los márgenes de este negocio, entonces los activos de infraestructura muestran uno de los mejores márgenes entre todos los otros segmentos y alcanzan el 70%, y a veces aún más, así que cuando se reinicia, creo que este período no tomará mucho tiempo.

El hecho de que después de la finalización del acuerdo para comprar la participación de Shishkarev en el grupo Delo, la corporación estatal comenzará a consolidar todos los activos logísticos, dijo el CEO de Rosatom Alexei Likhachev. El resultado será la creación de la mayor compañía logística nacional. Sergey Shishkarev, a su vez, dijo que después de la venta del proyecto de negocio no dejará Rusia, sino que quiere desarrollar proyectos logísticos y corredores de transporte.