Новак сообщил о планах продавать бензин низкого класса только через биржу

Российские власти рассматривают возможность обязать продавать топливо пониженного экологического класса через биржу. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак, передает ТАСС.

По его словам, предложение обсудили на совещании с представителями нефтяных компаний и Минэнерго. Биржевая торговля должна сделать сделки прозрачнее, обеспечить маркировку топлива и позволить потребителям отслеживать, куда оно поставляется.

В начале августа правительство разрешило выпуск, импорт и продажу бензина классов К-2, К-3 и К-4 до 1 июля 2027 года. Вскоре, в конце месяца, Новак заявил, что доля топлива экологического класса ниже Евро-5 на российском рынке будет незначительной — менее 10%. При этом вертикально интегрированные нефтяные компании, по его словам, не планируют выпускать такое топливо и продолжат производить бензин Евро-5.

Экологические стандарты Евро регулируют содержание вредных веществ в выхлопных газах и моторном топливе. Стандарт Евро-1 предполагает ограничение содержания серы до 2 тыс. мг/кг, Евро-2 — до 500 мг/кг, Евро-3 — до 150 мг/кг, Евро-4 — до 50 мг/кг, Евро-5 — до 10 мг/кг.

Этим стандартам соответствуют российские К2, К3, К4 и К5. В России базовым постоянным стандартом является класс К5.

Спустя несколько дней Минэнерго объявило о принятом правительством постановлении, разрешившем временно продавать на АЗС бензин и дизельное топливо экологических классов Евро-2 — Евро-5. Мера будет действовать до 30 июня 2027-го.

«Временная мера направлена на приведение требований о розничной продаже топлива в соответствие с ранее принятыми решениями о разрешении выпуска в обращение топлив разных экологических классов с целью поддержания стабильности внутреннего топливного рынка», — объяснило тогда Минэнерго.

В ведомстве также подчеркнули, что долгосрочная политика в области экологических требований к отечественным нефтепродуктам не меняется.