Александр Турчин рассказал об интеграции нового типа, которая нужна в ЕАЭС сегодня

Нужна интеграция нового типа, в которой наука знает потребность промышленности, финансирование следует за перспективным продуктом, цифровые технологии повышают производительность, а логистика и общий рынок обеспечивают масштабирование. Об этом заявил премьер-министр Беларуси Александр Турчин на заседании Евразийского межправительственного совета в расширенном составе, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».

Фото БЕЛТА

По словам А. Турчина, которого цитирует БЕЛТА, по своему потенциалу ЕАЭС готов к реализации такой масштабной задачи.

— Нужна только наша единая твердая воля идти по этому пути, — отметил глава белорусского правительства.

Он обратил внимание, что промышленность — главный фундамент экономической стабильности, технологического суверенитета любого государства.

— Наш промышленный потенциал растет опережающими темпами и способен быть локомотивом евразийской промышленной кооперации. У каждого из нас есть свои сильные стороны, высокие компетенции в той или иной сфере. Приоритетная задача — их грамотно объединить, превратить этот потенциал в совместные продукты, технологии и новые рынки, — сказал А. Турчин.

Он обозначил, что для этого необходимо реализовать. Первое — перезагрузить подход к промышленной кооперации. Беларусь видит значительный потенциал совместной работы в машиностроении, производстве компонентов и оборудования, микроэлектронике, химической промышленности, фармацевтике, биотехнологиях, новых материалах и информационных технологиях. Однако главным критерием эффективности работы должен быть не перечень направлений, а появление реальных совместных проектов и продукции, конкурентоспособной как на рынке ЕАЭС, так и на внешних рынках.

В Евразийском экономическом союзе третий год действует пилотный механизм финансирования совместных кооперационных проектов. На практике выявлены его слабые места: административная нагрузка и длительные процедуры отбора проектов ЕЭК снижают привлекательность механизма для среднего бизнеса. Есть вопросы и к самим проектам — отсутствие инновационного компонента, дублирующие производства. Любой проект должен начинаться с конкретной экономической задачи: кто станет потребителем продукции, какие компетенции необходимы, где организуют производство и каким будет конечный рынок.

— Полагаю, что подходы к механизму финансирования всех или отдельных групп кооперационных проектов можно усовершенствовать, не дожидаясь завершения пилотного проекта. Тем более финансы для этого в бюджете союза есть, — сказал премьер-министр Беларуси.

Другое предложение заключается в создании конвейера от научной идеи до серийного производства. Для выпуска сложной продукции требуются не только производственные мощности, но и инженерные решения, программное обеспечение, современные материалы и испытательная база. В ЕАЭС есть научные организации, инженерные школы, промышленные предприятия и финансовые инструменты. Однако между разработкой и промышленным внедрением по-прежнему существует разрыв.

А. Турчин отметил, что евразийские технологические платформы должны быть не площадкой для обсуждений, а механизмом подготовки конкретного продукта. Результатом могут стать опытный образец, новая технология, промышленный заказ или готовая производственная цепочка.

Другие предложения касаются превращения искусственного интеллекта в инструмент роста производительности, транспортных коридоров — в цифровые производственно-логистические цепочки, а также защиты внутреннего рынка ЕАЭС.

Глава белорусского правительства напомнил, что страны ЕАЭС уже обозначили общую позицию по ответственному развитию ИИ. Следующий шаг — перейти к промышленным «пилотам». Наиболее перспективно использовать искусственный интеллект там, где эффект можно измерить: в контроле качества, прогнозировании состояния оборудования, оптимизации производственных режимов, управлении запасами и энергопотреблении. Нужны решения, которые снижают себестоимость, сокращают простои и позволяют создавать новую конкурентоспособную продукцию. Беларусь обладает необходимым потенциалом для участия в этой работе, объединяя компетенции резидентов Парка высоких технологий, академической науки и IТ-подразделений крупных промышленных флагманов.

Логистику А. Турчин назвал кровеносной системой промышленности. Не случайно три вопроса, определенных к рассмотрению, нацелены на развитие евразийских транспортных коридоров.

В ЕАЭС формируются элементы цифровой среды: внедряются навигационные пломбы, развивается электронный обмен данными, проводится работа по цифровизации мультимодальных перевозок. Необходимо соединить эти решения, переходить к модели движения товара, компонентов и сопроводительных документов в единой цифровой информационной среде на всем маршруте. Это прослеживаемость движения компонентов, сокращение времени таможенных процедур, снижение риска задержек, контроль всей цепочки поставок.