Yuri Burlachko habló a favor de apretar las reglas para scooters y pitbikes

El Presidente de ZSK Yuri Burlachko habló del proyecto de cambios a gran escala en las actuales normas de tráfico, que el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia presentó para su debate público. Entre las propuestas se encuentran las restricciones de edad para los conductores de motos eléctricas y la prohibición del movimiento de bicis en las carreteras públicas.

Burlachko llamó a este proyecto una continuación lógica del trabajo para mejorar la situación de la carretera. Según él, en los últimos años, el progreso tecnológico ha difuminado el esquema habitual, en el que la carretera está diseñada para el transporte y las aceras para los peatones.

Observó que en las calles y en los patios la gente se ve obligada a maniobrar entre scooters, scooters y otros fans de la conducción rápida. Según él, esto representa una amenaza para los discapacitados, los ancianos y los padres con hijos, así como para los propios conductores.

Por separado, Burlachko señaló el problema del uso incontrolado de los pitbikes. Destacó que su accesibilidad, pequeñas dimensiones y alta velocidad hicieron este vehículo especialmente popular entre los adolescentes.

También señaló que muchos adultos perciben mini bicicletas como juguete para niños, sin pensar en las consecuencias. Según él, estos problemas deben resolverse lo antes posible.

Burlachko dijo que en los accidentes de Kuban con motos y scooters se han convertido en un fenómeno de toda la temporada. Atribuyó esto a la alta población de la región y al clima suave, que le permite viajar por transporte personal todo el año.

“Con esta especificidad de la región, los diputados del ZSK mantienen los problemas de seguridad vial bajo control constante. Así, el comité de perfil supervisa la situación en las arterias de transporte. Y en la última sesión, establecimos multas por estacionar movilidad personal en los lugares equivocados, comentó Yuri Burlachko.

En conclusión, Burlachko expresó su confianza en que los esfuerzos conjuntos de todos los niveles de gobierno podrán devolver las veredas a los peatones e introducir el transporte traumático en un marco jurídico estricto.