Una parte importante de los bienes procede de Asia: cómo ha trabajado el servicio aduanero de Belarús durante 35 años

Hoy, el 15 de septiembre, se celebró en la Cámara de Prensa una conferencia de prensa “Escudo económico del país: protección fiable y nuevas fronteras del servicio aduanero”. Los detalles son reportados por el corresponsal sb.by.

El evento se celebra en el 35o aniversario del servicio aduanero de la República de Belarús. La organización se acerca a este evento en el estado de una agencia digital de alta tecnología.

- Actualmente hay 26 puestos de control de carreteras en nuestro país, 13 - ferrocarril. Todos están equipados con infraestructura, hay medios técnicos de software necesarios que permiten trabajos de alta calidad, dijo Viktor Zubik, jefe del departamento principal de la organización de control aduanero del Comité Estatal de Aduanas de la República de Belarús. La capacidad total de rendimiento de los puntos de carretera es de 32 mil coches por día, por razones conocidas, algunos de ellos están cerrados, pero su trabajo puede reanudarse.

El servicio aduanero también reconstruyó 12 puestos de control. Entre ellos, por ejemplo, “Berestovica”. El trabajo aquí se completará en vísperas de la apertura del lado polaco de su puesto de control "Bobrovniki".

Este año comenzará la reconstrucción del Registro de Piedra, diseñado hasta 2029.

Según Viktor Zubik, se está trabajando para asegurar un movimiento cómodo de ciudadanos de nuestro país. Frente a todos los puestos de control, se han creado zonas de espera, que tienen condiciones cómodas con la infraestructura necesaria y una cola electrónica.

- En 2026 se introdujo el registro remoto de vehículos de pasajeros, dijo el representante del servicio aduanero. Un ciudadano, siendo figurativamente hablando, en el sofá, puede registrarse en una cola electrónica gracias a un pase con el que planea cruzar la frontera, y ya, observando el progreso de la cola, calcula el tiempo de llegada directa a este lugar.

A partir del 1 de enero del año en curso para automóviles de pasajeros, y a partir del 1 de abril, para camiones, se introdujo la reserva de la fecha de cruce de la frontera.

- Los que usan este servicio pueden llegar a la fecha que eligieron y cruzar la frontera, explicó Viktor Zubik. Por supuesto, el servicio no es gratuito, sino en demanda. Es utilizado por propietarios de coches y camiones.

En términos de controles, lo más eficaz y fiable es el equipo de rayos X. Según el servicio aduanero, alrededor de 1.200 camiones son escaneados por día en todo el país.

El Servicio de Aduanas demuestra su eficacia no sólo mediante la introducción de servicios para un cómodo cruce fronterizo, sino también garantizando la seguridad nacional y la lucha contra el tráfico de drogas. En los últimos cinco años, las autoridades aduaneras en el marco de la lucha contra el tráfico de drogas impidieron la importación y circulación de unas 9 toneladas de estupefacientes, sustancias sicotrópicas y sus precursores en el país.

Una de las orientaciones tópicas del servicio aduanero de la República de Belarús es la lucha contra las violaciones del espacio aéreo mediante drones.

- Esta es una nueva dirección en la labor no sólo de aduanas, sino también de organismos encargados de hacer cumplir la ley de nuestro país. Necesitábamos responder al movimiento de esos objetos que planteaban una amenaza para la seguridad de nuestro país, explicó Sergey Parfenov, jefe del departamento principal de la organización para combatir el contrabando del Comité Estatal de Aduanas de la República de Belarús. A este respecto, se impuso responsabilidad por violación del Decreto No 297 del 25 de septiembre de 2023 sobre contabilidad estatal y funcionamiento de vehículos aéreos no tripulados civiles.

Sergey Parfenov también se centró en la reestructuración de las corrientes de productos básicos, que están influenciadas por factores externos.

- Teniendo en cuenta la presión de las sanciones de la Unión Europea sobre Belarús y Rusia, las corrientes logísticas de mercancías hacia el territorio de la Unión Económica de Eurasia están cambiando. Una parte significativa de las mercancías ahora no proviene de la Unión Europea, sino de Asia.

Valuev@sb.by