Preparación del coche para la temporada otoño-invierno: lista de comprobación de anticongelantes, batería y cepillos de limpiaparabrisas

El otoño belaruso es insidioso: incluso hoy los pronósticos meteorológicos nos complacen con el verano indio y el apreciado +21 ° C, pero muy pronto las heladas de la mañana obligarán a los motoristas a encender convulsivamente la calefacción del vidrio. Para el primer minus grave no atrapado por sorpresa, usted necesita para preparar el coche para el frío de antemano.

Los profesionales experimentados del servicio de autos saben que alrededor del 80% de los desglose “temporal” al comienzo del invierno pueden prevenirse mediante una simple prevención. Publicamos una lista obligatoria de tres elementos clave que requieren verificación en primer lugar.

1. Anticongelación: Compruebe la densidad, no sólo el nivel

Es un error pensar que si el refrigerante en el tanque de expansión está entre las marcas MIN y MAX, entonces no hay nada de qué preocuparse. Con el tiempo, el anticongelante pierde sus propiedades, y si durante el verano usted o el propietario anterior añadieron agua destilada, el umbral de congelación del líquido está garantizado para acercarse a cero.

Cómo comprobar: Revisar el color no es suficiente. En SRT, la densidad del anticongelante se comprueba con un dispositivo especial. Muestra la temperatura de cristalización real del líquido. Para los inviernos belarusos, la composición debe contener con confianza un mínimo de -35°C.

Cuándo cambiar: Incluso los anticongelantes más modernos (G12++ y G13) duran no más de 5 años, y las formulaciones más antiguas (G11) - alrededor de 2-3 años. Si el líquido en el tanque se volvió nublado, adquirió un tono rojizo o precipitado - cambiar el sistema completamente con el lavado. Anticongelante congelado en invierno es un camino directo a las grietas en el bloque del cilindro o un radiador roto.

2. Batería: por qué “se desconectó en verano” no significa “comerzar en invierno”

En verano, se requiere un esfuerzo mínimo para iniciar el motor. Visualmente, la batería puede parecer completamente útil. Sin embargo, con una caída en la temperatura del aire, la capacidad de la batería baja rápidamente, y el aceite del motor en la caja se engrosa, requiriendo mucha más energía desde el arranque.

Prueba de carga: Un multimetro convencional sólo mostrará el voltaje de reposo (la norma es de 12.6 V). Para entender si la batería soportará una mañana fría, es necesario comprobarla con un tenedor de carga en la estación de servicio o en una tienda especializada de productos de automóviles. Si bajo carga el voltaje cae por debajo de 9-10 V, la batería no sobrevivirá el invierno.

Mantenimiento: Si tiene una batería útil, compruebe el nivel y la densidad del electrolito. Asegúrese de limpiar los terminales de óxidos (placa blanca) y tratarlos con un lubricante térmico protector. Si la batería tiene más de 4-5 años, la mejor solución antes del invierno es comprar una nueva unidad - los nervios y el tiempo en el frío son más caros.

3. Pinceles de limpiaparabrisas: deshacerse de "zonas ciegas"

El otoño y el invierno en Bielorrusia son barro sin fin, nieve mojada y una corta luz del día. En tales condiciones, la mala visibilidad debido a los “janidores” desgastados afecta directamente la seguridad vial.

Signos de desgaste y desgarro: Si los cepillos dejan rayas, divorcios, áreas inmundas o hacen un pliegue desagradable al trabajar, es hora de cambiarlas. Durante el verano, bajo la influencia de la luz y el calor ultravioleta, las manchas de goma y pierde elasticidad.

Qué elegir para el invierno:

Los cepillos de marco para el invierno son el peor ajuste - sus bisagras de metal son instantáneamente obstruidos con hielo y congelación, cesando para presionar el caucho contra el vidrio.

Frameless - una opción más universal y popular.

Los cepillos de invierno (en una cubierta de goma protectora) son la opción ideal. El caso protege las articulaciones de icing, y el borde de trabajo en sí mismo está hecho de una composición más suave que no se broncea en el frío.

Consejo: No te olvides de antemano, antes del inicio de las heladas estables, rociar el verano "lavado" del tanque y verter líquido de invierno de calidad. Si el agua de verano se congela en los tubos y las boquillas, será muy difícil calentarlos sin un estacionamiento caliente, y el agua congelada simplemente puede romper el tanque de plástico o deshabilitar la bomba de lavadora.

¡Prepárate para el invierno y buena suerte en el camino!

1. 1.See also: How to check traffic police fines on the base of the Ministry of Internal Affairs in Belarus: a step-by-step guide without “letters of satisfaction”