L'avion a expliqué la non-remboursement des obligations de change pour des raisons techniques

Le développeur "Airplane" n'a pas été en mesure de faire une offre sur les obligations de change à temps, fait suite au message de l'émetteur sur le site web du Centre pour la divulgation d'informations d'entreprise (CRCI). Nous parlons d'obligations de change de la série BO-P05 (ISIN RU000A100Q50), dont l'offre devait avoir lieu le 9 novembre.

Pour des raisons techniques, l'obligation de rachat d'obligations cotées en bourse n'a pas pu être remplie. Le nombre d'obligations de change achetées par l'émetteur : 0 pièces, a déclaré la société.

De plus, l'Airplane a indiqué que le 11 novembre, elle prendra des mesures pour acheter des obligations aux investisseurs qui ont déposé les exigences pertinentes au cours de la période allant du 28 octobre au 3 novembre inclusivement.

Auparavant, l'émetteur n'avait pas rempli à maintes reprises ses obligations envers les détenteurs d'obligations. Ainsi, en mai de cette année, l'avion aérien a autorisé le défaut de télécommunication sur les coupons de trois émissions d'obligations, et à la fin de septembre ne pouvait pas rembourser correctement les obligations. Les deux fois, l'émetteur a invoqué des raisons techniques.

Dans ce contexte, les obligations de l'émetteur lors de l'enchère du mardi 10 novembre, perdent en prix à 10%, suit les données de la bourse de Moscou à 17:55 GMT.

La baisse la plus importante est observée dans la libération de BO-P21 avec une date d'échéance en décembre 2028. À partir de 17:55 MSK, un papier se négocie au prix de 454,5, soit 10,18 % de moins que le prix à la clôture de la veille. Le rendement de la dernière transaction est de 77,65 %.

Au total, l'émetteur a 15 émissions d'obligations de change avec un volume total de в104,9 milliards. L'émission la plus proche de la maturité - en janvier 2027 - BO-P13. À 17:55 GMT, il baisse de 4,05 %, se négociant au prix de 765.

La nouvelle est complétée