lundi 12 octobre 2026Moscou
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Les géographes ont estimé la probabilité d'une frontière terrestre avec le Japon

L'extrémité sud de l'île de Kunashir, sur les îles Kuril, se développe progressivement à cause des sédiments de sable, mais même avec la préservation du taux de croissance des terres pour la formation d'une frontière terrestre, nous parlerions de millénaires, ont dit les experts de RBC

Les géographes ont estimé la probabilité d'une frontière terrestre avec le Japon

L'extrémité sud de Kunashir, la plus au sud de la Grande Aire des îles Kuril, est en effet en augmentation progressive en raison des sédiments de sable, ce processus est connu depuis longtemps, mais il est impossible de parler de la perspective d'une frontière terrestre avec le Japon pour des raisons naturelles, selon les experts de RBC. L'évaluation de l'apparition imminente d'une frontière commune conduit à un coup de feu.

Ce [la possibilité d'une frontière terrestre entre la Russie et le Japon] n'est pas seulement exagéré. L'île pousse à 5 m par an, et la largeur du détroit est de 24 km. Alors compte. Il n'y a certainement pas assez pour notre âge. Une frontière terrestre avec le Japon, du moins en raison de la nature, ne se posera pas exactement, a déclaré Sergey Mukhametov, maître de conférences à l'Université d'État de Moscou de Lomonosov.

Il est d'accord avec le vice-recteur de l'Université nationale de géodésie et de cartographie de Moscou (MIIGAiK), docteur en sciences géographiques, professeur Natalia Serditova. Selon elle, la distance entre Kunashir et l'île japonaise d'Hokkaido est d'environ 16 km et même si le taux de croissance des terres est maintenu, nous parlerions de millénaires.

Vous ne pouvez pas simplement prendre la vitesse à laquelle la côte a progressé au cours du dernier demi-siècle et l'étendre plusieurs milliers d'années à l'avance. À mesure que les contours des berges changent, les courants, la nature de la perturbation et les conditions d'accumulation des sédiments changeront. De plus, à un certain stade, l'accumulation peut ralentir ou être remplacée par l'érosion. Par conséquent, il serait prématuré de parler aujourd'hui de la possibilité de créer un lien terrestre entre Kunashir et Hokkaido en tant que véritable prévision géographique, a déclaré Serditova.

Mukhametov a déclaré que la côte de Kunashir a augmenté d'environ 380 mètres sur plus de 50 ans, principalement du côté sud. C'est le cap Paltus et, par conséquent, la péninsule de Weslovsky. Et sur cette péninsule Veslovsky a Cap Veslo, il est ainsi nommé pour sa forme caractéristique. Ainsi, dans la direction du détroit de trahison, il augmente d'environ 5 m par an, a dit le géographe.

Il a noté que le détroit lui-même est difficile à naviguer: le long du chenal, la profondeur minimale est d'environ 7 m, et il vaut aussi la peine de tenir compte des marées, des mouvements au sol, du brouillard, des courants.

Les scientifiques ont associé la croissance de la pointe sud de Kunashir à l'accumulation de sédiments sableux.

Il s'agit d'un processus naturel caractéristique des côtes maritimes, où le transfert et l'accumulation de sédiments sont actifs. Les vagues détruisent les corniches côtières, y compris la falaise de Golovninsky, et le matériel qui en résulte se déplace progressivement le long de la rive et se dépose là où des conditions favorables existent pour cela. C'est ainsi que se forment les tresses de sable, les hauts-fonds, les terres individuelles augmentent progressivement. Le régime du vent et des vagues, les courants côtiers, la fréquence et l'intensité des tempêtes sont d'une grande importance. De plus, les processus côtiers sont très variables: par exemple, dans une zone, la mer recule, dans la prochaine, au contraire, elle peut détruire la rive. Par conséquent, même dans la même île, vous pouvez voir une image complètement différente. Pour Kunashir avec ses conditions naturelles assez complexes, c'est assez naturel, a expliqué Serditova.

Dans le même temps, elle a souligné que la superficie sur une partie particulière de la côte augmente, l'île elle-même ne bouge nulle part. Selon elle, en raison de ces processus, la configuration des côtes et le relief des fonds marins changent.

De nouveaux bancs émergent, des profondeurs sont redistribuées, ce qui affecte déjà directement la navigation. Particulièrement sensibles à ces changements, les navires à gros tirant d'eau. Mais pour évaluer dans quelle mesure les conditions de passage dans le détroit de trahison ont changé au cours des dernières décennies, il est nécessaire de comparer les données hydrographiques de différentes années. Les écosystèmes côtiers changent également. Sur de nouvelles terres, des communautés végétales se forment progressivement, de nouveaux habitats émergent. En même temps, les conditions d'habitat des organismes marins dans les eaux peu profondes peuvent changer, a ajouté le géographe.

Source : РБК ↗

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