На ряде улиц Москвы будет проиндексирована тарифная сетка на парковку

С 17 декабря 2026 года на ряде улиц в четырех административных округах Москвы — ЦАО, ЮАО, СВАО и САО — парковка станет дешевле вследствие снижения средней загруженности мест на этих участках, сообщили в столичном дептрансе. Также с 17 декабря динамический тариф на парковку, который призван сбалансировать загруженность парковок в оживленные часы, заработает еще на 236 участках улиц.

Текущий потолок динамического тарифа в 800 руб. уже не гарантирует свободных машиномест, поэтому его необходимо менять для регулирования спроса, пояснили в дептрансе. Новая стоимость динамического тарифа будет варьироваться от 0 руб. до 950 руб. в час в зависимости от прогнозируемой загрузки мест. При этом сохраняется главное преимущество: при минимальной занятости тариф по-прежнему будет снижаться вплоть до 0 руб.

Кроме того, с указанной даты столичные власти скорректируют тарифы на участках платных парковок, где занятость превышает 80–90% и возрастает риск загрузки движения. В пределах ТТК и на нескольких улицах в границах МКАД проиндексируют действующую тарифную сетку на парковку. Частично скорректируют тарифы повышенной стоимости — изменят цену за парковку днем, при этом стоимость 1 часа ночью (200 руб.) не изменится. Это призвано освободить самые загруженные парковки и сократить лишний автотрафик.

Далее, в зону резидентных разрешений добавят девять участков улиц в ЦАО, СВАО, ЮВАО и ЗАО. Изменения согласовали с местными муниципальными депутатами. Несмотря на все корректировки, местные жители могут оставлять авто бесплатно при оформлении резидентного разрешения — с 20:00 до 08:00 без оплаты или круглосуточно за 3 тыс. руб. в год.

В дептрансе также подчеркнули, что благодаря платным парковкам средний срок прибытия скорой помощи, МЧС и пожарных расчетов на вызов сократился с 20 до восьми минут, поскольку автомобили больше не паркуются в несколько рядов и не закрывают въезды во дворы. При этом число нарушений правил остановки и стоянки сократилось на 64%, грузовики, автобусы и такси больше подолгу не занимают места вблизи жилых домов, а движение стало свободнее, что позволило увеличить среднюю скорость движения на 12%.