En Russie, de nouvelles exigences ont été introduites pour les arrêts de transport en commun
À partir du 10 novembre, une nouvelle norme nationale entrera en vigueur en Russie, qui établit les exigences relatives au placement et à l'arrangement des arrêts de transport en commun.
À partir du 10 novembre, une nouvelle norme nationale entrera en vigueur en Russie, qui établit les exigences relatives au placement et à l'arrangement des arrêts de transport en commun. Le document prévoit trois catégories d'arrêts en fonction du nombre de passagers, selon le Ministère des transports.
Arrêts de base avec un trafic passagers de moins de 100 personnes par jour, amélioré - de 100 à 500 personnes, élargi - plus de 500. Il existe des exigences distinctes en matière d'équipement pour chaque catégorie.
À des arrêts urbains améliorés et élargis, il est recommandé d'installer une connexion Wi-Fi, des bornes de recharge pour les téléphones et des installations de communication d'urgence. Il est également proposé de placer des caméras de surveillance vidéo sur les centres de transfert.
Le nouveau GOST établit également les règles de choix des lieux d'arrêt, la distance entre eux, les exigences relatives aux sites d'atterrissage, l'éclairage et l'information des passagers. En particulier, il est recommandé de placer les arrêts à 250 m au plus des lieux d'attraction des passagers. Lors du transfert entre les routes, la distance entre les arrêts ne doit pas dépasser 120 m.
Certaines dispositions de la norme concernent la sécurité et l'accessibilité des transports pour les citoyens. Les arrêts ne seront pas placés dans des zones qui ne sont pas suffisamment éclairées et dans d'autres endroits dangereux. Pour protéger les passagers, il est permis d'installer des limiteurs routiers spéciaux.
Dans les pavillons, il faut prévoir un espace pour un enfant ou un fauteuil roulant d'au moins 0,9 m sur 1,2 m. Pour les personnes ayant une déficience visuelle, des pointeurs tactiles et des systèmes d'orientation acoustique sont fournis.
GOST fournit différents types de pavillons, en tenant compte des conditions climatiques. En particulier, dans certaines régions, ils peuvent être installés avec un mur arrière sur la chaussée pour protéger les passagers contre les intempéries.
La nouvelle norme sera utilisée pour la construction d'arrêts et la rénovation prévue de ceux existants.
