Le plus grand Titanic a été transformé en récif artificiel. Vidéo
Le paquebot SS États-Unis, qui est plus grand que le Titanic, a été envoyé au fond de l'océan. Il devrait devenir le plus grand récif artificiel

Le paquebot historique SS États-Unis, qui surpassait le Titanic de plus de 30 mètres, a été coulé au fond du golfe du Mexique au large de la Floride. Le navire a été envoyé au fond de l'océan délibérément pour se transformer en le plus grand récif artificiel.
Le navire a été emmené en mer le 11 novembre à 14h40 heure locale (22h40 GMT), le naufrage a commencé deux heures plus tard. Dans la coque, des trous ont été réalisés, à travers lesquels de l'eau s'est recueillie à l'intérieur, après quoi le navire a coulé au fond en position verticale
Selon l'Associated Press, les organisateurs ont cru que le navire passerait sous l'eau dans environ une heure. Cependant, le "farewell" a traîné. Enfin sous l'eau SS États-Unis était environ 21:00 heure locale (06:00 GMT 12 novembre). Maintenant le navire reposera à une profondeur d'environ 55 m, et ses ponts supérieurs seront à environ 18 m de la surface de l'eau. Le nouveau récif sera l'un des 500 récifs artificiels du comté.
Les SS États-Unis ont été décrits comme une réalisation exceptionnelle du génie du milieu du XXe siècle. Il a été conçu en 1946, et en 1952 lors de son premier voyage, le paquebot a établi un record de vitesse lors de la traversée de l'Atlantique.
La longueur du SS États-Unis est d'environ 305 mètres, le Titanic est de 269 mètres. À divers moments, les passagers du paquebot maintenant inondé étaient Harry Truman, John F. Kennedy, Bill Clinton, Marilyn Monroe, Walt Disney, Salvador Dali, Coco Chanel, etc. En 1963, le navire transportait Leonardo da Vinci, Mona Lisa, à travers l'Atlantique.
Les SS des États-Unis ont été mis hors service en 1969. Depuis, SS États-Unis est resté sur la jetée depuis 30 ans. Les organisations de protection du patrimoine historique ont essayé à plusieurs reprises de restaurer le navire, mais en 2026 les autorités ont décidé de transformer le navire en récif artificiel.



