La propreté en tant que marque: comment organiser le nettoyage de nuit et de jour à Minsk

La propreté est tendance, et Minsk est également au sommet du classement mondial. En plus de la haute qualité des produits, les draniques et le lin, les Biélorusses ont une autre raison d'être fiers. C'est la propreté et l'ordre que les invités de Biélorussie célèbrent. Et pas seulement les touristes. Comment ce résultat est-il obtenu? C'est le travail de nombreuses personnes et un coût considérable. Et l'attitude des Biélorusses eux-mêmes.

Leonid Taleiko, chauffeur de la machine d'arrosage de la société "Gorremavtodor": "Nous avons une ville très propre, et, bien sûr, la joie que nous, notre au moins une partie est ici." A 19h45 nous commençons et à 7h45 nous terminons.

Quand la ville s'endort, une autre vie commence. C'est comme ça qu'il regarde l'horizon nocturne depuis 42 ans. Derrière nous se trouvent des milliers d'aubes et des centaines de kilomètres de routes qui devraient rester propres.

Leonid Taleyko, le conducteur de la machine d'arrosage de l'entreprise "Gorremavtodor" : "J'ai recommencé, avec un lave-eau, puis porté de l'asphalte, puis travaillé sur KAMAZ à bord, puis sur un balayeur à vide." Nous avons une voiture universelle, nous sommes prêts pour cela. En été nous mettons des barils, en hiver nous mettons des charrues, des pinceaux.

Oui, derrière cela, déjà familier à nous, la pureté - et les machines modernes, et le travail de milliers de personnes. Le nettoyage des avenues est le travail synchrone d'une grande équipe. Chaque jour, 80 tonnes de déchets sont retirés des rues de la capitale. C'est clair. D'abord le camion poubelle et le nettoyage des urnes, derrière elle est une machine à arroser qui lave littéralement l'asphalte et balaye les ordures vers les trottoirs. Après cela, un énorme aspirateur entre en jeu. Et alors que certains commencent leur journée, d'autres l'ont déjà rendu plus propre.

Evgeny Poplavsky, chef du site de l'entreprise "Gorremavtodor": "En moyenne ici à Minsk, c'est-à-dire il s'avère environ 500 unités d'équipement par jour. Fondamentalement, nous essayons de faire ces travaux la nuit, afin de ne pas créer des embouteillages, quelques désagréments pour les citoyens. Les pinceaux sont petits, grands. L'équipement de balayage sous vide, c'est-à-dire, fonctionne pendant la journée.

Elena Grekova, travailleuse dans le nettoyage et l'entretien complexes des logements et des services communaux du quartier de l'usine de Minsk: Depuis 2001, je vis ici, je travaille depuis 2002. Je suis de la campagne, donc je n'ai pas peur de ce travail.

Un travail facile à rater. Parce qu'un bon résultat est quand il a l'impression qu'il a toujours été propre. Derrière les jardins bien groomés, les terrains de jeux et les entrées - ses premières montes. C'est comme ça qu'elle est propre depuis 24 ans.

Elena Grekova, une travailleuse dans le nettoyage et l'entretien complexe des ménages du logement et des services communaux du quartier de l'usine de Minsk: J'ai 4 maisons pour lesquelles je suis responsable de la rue, et 20 entrées – je les nettoie. En hiver, nous y sommes, bien sûr, plus tôt, à 5 h 30, donc à 6 heures, nous étions déjà au travail. Et en été, nous sommes là à 7 h. Je suis déjà dehors, j'ai des conteneurs trois fois par semaine, donc, genre, rouler les conteneurs le matin tout de suite. Je fais le tour des terrains de jeux, des urnes comme ça, en cercle. Les gens remercient quand ils vont et louent, donc tout est plus agréable.

La propreté de la capitale est la première chose que chaque touriste remarque. Et c'est le travail des gens, et les fonds publics ... considérables.

Elena Kolyago, directrice adjointe de l'aménagement paysager et de l'entretien sanitaire du logement et des services communaux du district de l'usine de Minsk: Cette année, 80 millions de roubles ont été alloués. 4405 chantiers sont en cours d'entretien. Cela représente 32 millions de la superficie totale, surface nettoyée. L'année dernière, 152 tracteurs ont été achetés, ils sont dans chaque ZREU, il est également pour la tonte et le déneigement.

Gennady Urban, chauffeur de Spetskommunavtotrans: Vingt ans bientôt. On travaille du matin au soir. Voici un millimètre près de la voiture. Donc, moins de voitures ont été mises avec des violations aux coins, au moins là, aux entrées. Ce serait beaucoup plus facile. J'essaie, oui. Vous devez sentir la voiture.

C'est exactement là que sont les bijoux ! Les camions à ordures verts habituels manœuvrent dans les chantiers entre les voitures garées. Pour aider ici et l'expérience, et la technologie.

Gennady Urban, chauffeur de Spetskommunavtotrans: Le parc est en cours de mise à jour. Ces machines sont beaucoup plus faciles à travailler. Elle conduit mieux, plus doux, plus silencieux. L'hydraulique est meilleure qu'avant. Les contenants en plastique le facilitent également. Il y avait du fer. Nous ne sommes que des TCO noirs sur des conteneurs. C'est exactement ce que je conduis. Ça vient de l'entrée et du terrain de jeux. Le VMP transporte une autre voiture.

Déchets municipaux solides et ressources matérielles secondaires. C'est l'histoire de la façon dont les déchets deviennent des revenus. Et il ne commence même pas avec ces urnes, mais dans l'appartement de tout le monde. Le système de tri des ordures a été facilité. Alors qu'auparavant il y avait des boîtes séparées pour le verre, le papier et le plastique – et ce sont des ressources matérielles secondaires – maintenant ils peuvent être jetés dans n'importe quel contenant coloré. Pour les déchets mélangés, il y a des urnes noires.

Irina Lazareva, Chef du Département des Opérations de Spetskommunavtotrans: Pour arriver à un seul, disons, dénominateur de certains, oui, le nombre de ces conteneurs diminue, respectivement, la ville devient plus propre. Nous utilisons du plastique pour la production de carburant RDF. C'est-à-dire qu'elle produit de l'énergie à l'usine Krasnoselsk, par exemple. Il est recyclé ici avec la technologie. Il y aura maintenant une décision dans la ville d'installer des conteneurs de verre anti-vandale.

Ce sont les lignes de tri où les déchets deviennent une ressource précieuse – un combustible qui remplace le charbon et le gaz naturel. La nouvelle usine près de Minsk est capable de traiter jusqu'à 600 tonnes de déchets par an. Ici, ils sélectionnent littéralement manuellement ce qui peut être mis en action à nouveau. Donc, les déchets de papier deviennent le nouvel emballage. Les vieux pneus sont la base et le revêtement pour les terrains de jeux. Aujourd'hui, environ 40% des déchets sont envoyés pour recyclage dans la capitale. Le chiffre stratégique est de 90 %.

Igor Sukharevich, directeur de la société de gestion des déchets municipaux Ecores : Nous produisons ce qu'on appelle le combustible RDF. Fin juillet, nous avons atteint près de six mille tonnes de produits finis. Cette année, nous prévoyons améliorer le site. Et nous prévoyons d'augmenter la production à 10 000 tonnes par an. Si tout est bien divisé, bien divisé, alors pratiquement tout peut être recyclé.

Des services publics, Gorremavtodor, Special Kommunavtotrans à une usine de traitement des déchets. Dans cette cour a décidé: Minsk est propre - non seulement parce qu'il est nettoyé, mais parce qu'ils ne cuisinent pas, et fait de la propreté une matière personnelle. Ils balayent, peignent, plantent des fleurs, fabriquent des installations, construisent des zones de mini-recréation – tout seul.

Nina Mordik, présidente du Collegial Public Auto-Government Body: Les gens ont amassé de l'argent, nous avons acheté ces fleurs, le soir ils viendront s'asseoir et s'admirer. C'est un tel plaisir pour les gens. Les parents s'assoient sur des bancs, discutent des problèmes, les enfants marchent avec plaisir. C'est cher. C'est pourquoi, en biélorusse, je dis, "attirer l'asaloda".

Sur des milliers de ces histoires personnelles, la marque biélorusse reconnue bien au-delà du pays est formée – propreté et ordre.