Nommé la date de livraison après réparation du pont en travers d'Upa sur la route de Tula à Krapivna

La reconstruction du pont qui traverse Upa sur la route de Tula à Krapivna devrait être achevée en juin 2027. Dans le quartier de Shchekinsky, l'asphalte a déjà été posé, les trottoirs ont été équipés et l'éclairage a été installé, le service de presse du Tulauprador GU TO a dit à MK à Tula.

L'avancement des travaux a attiré l'attention du Directeur de l'organisation Dmitry Mironov après avoir visité le chantier.

Sur le 21ème kilomètre de l'autoroute Tula-Belev-Nikolskoye-Krapivna, il a tenu une réunion de travail avec les représentants de l'entrepreneur et a évalué le rythme de la reconstruction.

Il convient de rappeler que la construction a commencé en août 2025. Les travaux couvrent une section de 920 mètres, la longueur du pont est de 155,6 mètres. La reconstruction devrait être achevée à temps - en juin 2027.

À ce jour, l'entrepreneur a équipé un chantier, une ville natale, une voie navigable et des entrées du pont. De plus, un pont de retenue temporaire avec un passage pour piétons a été érigé, des supports et une structure de travée monolithique ont été construits, l'étanchéité a été effectuée et des éléments d'escrime ont été installés.

Sur le pont et les abords de celui-ci sont déjà apparus revêtement de béton asphalté. En outre, les constructeurs ont équipé la chaussée, le système de drainage d'eau et l'éclairage électrique.

Maintenant, les experts renforcent les cônes et les pentes du remblai avec des structures en béton et planter le sol, les semer avec de l'herbe, et aussi monter une clôture à l'entrée du pont.

Plus tôt, MK à Tula a parlé de la reconstruction d'un autre pont à travers Upa dans le district de Shchekinsky. La date limite pour l'achèvement des travaux de construction, située sur le 7,851e kilomètre de la route Tula-Belev-Nikolskoe-Krapivna, a été reportée de 2028 à 2029.

Les modifications pertinentes ont été approuvées par le gouvernement régional en octobre. La longueur du pont est de 145.6 mètres, et la section reconstruite de la route est de 705 mètres. Dans le même temps, le coût marginal du projet a également augmenté : de près de 1,9 million de roubles, à 1,3 milliard de roubles.