سميت تاريخ التسليم بعد إصلاح الجسر عبر أوبا على الطريق من تولا إلى كرابيفنا

ومن المقرر إنجاز إعادة بناء الجسر عبر أوبا على الطريق من تولا إلى كرابيفنا في حزيران/يونيه 2027. At the facility in the Shchekinsky district, asphalt has already been laid, sidewalks have been equipped and lighting has been installed, the press service of the Tulauprador GU TO told MK in Tula.

ولفت التقدم المحرز في العمل انتباه مدير المنظمة ديمتري ميرونوف بعد زيارة موقع البناء.

وفي الكيلوغرام الحادي والعشرين من طريق تولا - بيليف - نيكولسكوي - كرابينا، عقد اجتماعاً عاملاً مع ممثلي المقاول وقيّم وتيرة إعادة البناء.

ومن الجدير بالذكر أن البناء بدأ في آب/أغسطس 2025. وتغطي الأشغال جزءا من 920 مترا، وتبلغ طول الجسر 155.6 مترا. ومن المقرر إنجاز عملية إعادة البناء في الوقت المحدد - في حزيران/يونيه 2027.

وحتى الآن، جهز المقاول موقعا للتشييد، وبلدة منزلية، ومجرى مائي، ومدخلات للجسر. وأقيم أيضا تجاوز مؤقت للاحتفاظ بعبور المشاة، وأقيمت الدعم، وأقيمت بنية ذاتية أحادية، وأُجريت الوقاية من المياه، وأقيمت عناصر للتسيج.

وعلى الجسر والنُهج المتبعة فيه قد بدت بالفعل تغطيات خرسانية ثابتة. وبالإضافة إلى ذلك، جهزت البنايات الأرصفة، ونظام صرف المياه، والإضاءة الكهربائية.

ويعزز الخبراء الآن ممرات ومنحدرات الضفاف بالهياكل الخرسانية والتربة النباتية، ويزرعونها بالعشب، ويقيمون أيضا سياجا حاجزا عند مداخل الجسر.

وفي وقت سابق، قال MK في تولا عن إعادة بناء جسر آخر عبر أوبا في مقاطعة شوكينسكي. وأُرجئ الموعد النهائي لإنجاز أعمال البناء، الذي يقع على مسافة 7.851 كيلومترا من طريق تولا - بيليف - نيكولسكو - كرابيفنا، من عام 2028 إلى عام 2029.

وقد وافقت الحكومة الإقليمية في تشرين الأول/أكتوبر على التغييرات ذات الصلة. وطول الجسر هو 145.6 متر، والجزء المعاد بناؤه من الطريق هو 705 متر. وفي الوقت نفسه، زادت أيضا التكلفة الهامشية للمشروع: بما يقرب من 1.9 مليون روبل، إلى 1.3 بليون روبل.