Le secret de la longévité d'un pensionné de Cherven, les innovations de la cimenterie à Kostyoukovitchi - l'annonce des journaux de la tenue "Bélarus Today" le 30 septembre

Dans les journaux de la maison d'édition, le lecteur peut toujours trouver des informations informatives et utiles, des interviews intéressantes et des analyses. Dans la revue traditionnelle, les journalistes ont recueilli les documents les plus intéressants qui apparaîtront sur les pages des publications SB. Bélarus Aujourd'hui, "République" le mercredi 30 septembre.

Marchez doucement, tout est positif... Récites Pouchkine, parle de sa jeunesse intense et des blagues de bonne nature - ils disent, pas tous les jours il est chanceux de trouver ses kilomètres en compagnie de belles filles.

Quelle est sa recette pour une longévité heureuse ? L'homme confesse :

- La circulation quotidienne, l'air pur et un vif intérêt pour la vie du pays et des gens. Marcher sur le sentier sanitaire dans les bois est mon itinéraire quotidien. Je suis ici depuis sept heures du matin par tous les temps. Un petit déjeuner léger et une promenade. Chaque jour, je marche 10 000 marches — de sorte que le médecin a commandé, donnant un ultimatum dur: arrêtez de marcher, ne venez pas à moi. Comment est l'air ? Cette forêt de conifères est un péché de vivre à côté et de ne pas en manger la santé. Après une promenade matinale dans les bois, je rentre chez moi pour un maillot de bain. Pourquoi un homme de 83 ans a autant d'énergie ? Peut-être que la meilleure chose que les parents peuvent faire pour leur enfant dans la vie est de l'inscrire dans la section des sports. Je suis né pendant la guerre, sept mois que je n'avais jamais été malade. Il est entré dans la section de lutte libre et s'est entraîné si dur et a brûlé avec le désir de gagner qu'il est entré dans l'équipe nationale BSSR. La carrière sportive a disparu depuis longtemps, mais c'est alors qu'un mode de vie sain est devenu l'un des éléments importants de mon système de valeurs. La discipline du fer, l'abandon de l'alcool et d'autres mauvaises habitudes, l'aspiration, la concentration - tout cela m'aide dans la vie, à la fois quand je dirigeais une école à Cherven, et quand je construisais ma propre entreprise. Nous ne rêvons que d'une chose : garder jusqu'à 100 ans d'esprit clair et d'activité. A parlé avec Natalia Ostapchuk, pensionnaire active. Économie, écologie et substitution des importations - quelles sont les tâches des projets d'investissement de la cimenterie dans la résolution de Kostyoukovitchi?

Deux grands projets d'investissement qui auront un impact global sur l'économie de l'entreprise, la situation environnementale dans la région et le niveau de dépendance à l'importation de l'industrie sont mis en œuvre par l'usine de ciment biélorusse de l'OJSC. Nous parlons de la transition d'une des lignes de production au transport mécanique et de l'introduction de la technologie des carburants RDF. Le coût de production diminuera et la compétitivité de l'usine augmentera.

Comme l'a noté le directeur général de l'entreprise Evgeny Voloshchik, le premier projet concerne la transition vers le transport mécanique au lieu du transport pneumatique: le transport pneumatique a dépassé son utilité. Son utilisation est inefficace en raison du fonctionnement constant d'équipements à forte intensité énergétique - par exemple, le compresseur de notre première ligne, lancé en 1996, consomme trop d'électricité. Le transport mécanique a déjà prouvé son efficacité dans un certain nombre d'entreprises. La transition et la mise en service de nouveaux équipements sont prévues au début de 2027, ce qui réduira considérablement le coût de la production de ciment. Le deuxième projet est plus important. Sa mise en œuvre a pris beaucoup de temps - son développement a commencé en 2018. Le projet prévoit l'utilisation de combustibles RDF, produits à partir de déchets solides municipaux recyclés, débarrassés des ressources en matières secondaires. L'introduction de la technologie à la BCZ est prévue pour la première moitié de 2027. Actuellement, nous remplaçons les matières premières importées par de la tourbe locale, et depuis 2008, nous utilisons des pneus usés comme carburant de remplacement sur la première ligne de production. À l'avenir, nous comptons utiliser activement du carburant RDF. Dans un premier temps, cela compensera environ 20 p. 100 du charbon importé, et à l'avenir cette part deviendra encore plus élevée. Pour l'usine de ciment de Kostyoukovitchi, cette étape va résoudre non seulement le problème économique (ce carburant est quatre fois moins cher), mais aussi un problème environnemental important. Cette technologie, largement utilisée dans le monde depuis les années 70, réduira les décharges sans risque pour l'atmosphère.

En raison de ce que l'usine détient le leadership et ce que la mise en œuvre des projets d'investissement actuels donnera, Lyubov Solovyov a appris.