Конец эпохи б/у иномарок: россияне массово отказываются от подержанных авто
Дефицит запчастей, космические цены на ремонт и полное отсутствие гарантии заставляют водителей всё чаще смотреть в сторону Lada и китайских брендов.
Российские автолюбители меняют свои привычки: спрос на подержанные автомобили зарубежных марок неуклонно падает. Как поясняет автоэксперт и специалист по контраварийному вождению Егор Васильев, за кажущейся первоначальной выгодой скрывается множество серьезных подводных камней. Главные причины разочарования – острый дефицит оригинальных комплектующих, заоблачные расходы на сервис и, конечно, полное отсутствие заводской гарантии.
Покупка машины, ввезенной по альтернативным схемам или сменившей прежде нескольких владельцев, часто превращается в финансовую ловушку. Эксперт предупреждает: затраты на восстановление и ремонт ключевых узлов уже в первый год эксплуатации могут быть настолько значительными, что итоговая стоимость владения приблизится к цене нового автомобиля. При этом все риски и расходы ложатся исключительно на плечи покупателя.
На фоне этих сложностей официальные каналы продаж стремительно возвращают утраченные позиции. Покупатели всё чаще выбирают предсказуемость, сервис и надежность. Отличной и доступной альтернативой становятся локализованные китайские модели (стоимостью от 2,5 млн рублей) и автомобили Lada, производитель которых активно расширяет модельную линейку, предлагая современные опции.
Меняется и портрет автовладельца. На первый план выходят не «классическая европейская управляемость», а современный дизайн, богатое мультимедийное оснащение и, главное, душевное спокойствие за счет гарантийного обслуживания. Рост расходов на импортные детали лишь подстегивает интерес к машинам, собираемым внутри страны. В массовом сегменте китайские марки и отечественный автопром уверенно теснят привычные европейские бренды, пишет Pravda.Ru.
