Крымчанам рассказали, сколько россиян не верят в честные скидки в день шопинга
Примерно две трети россиян не считают, что в день распродажи 11 ноября можно совершить по-настоящему выгодную покупку

Примерно две трети россиян не считают, что в день распродажи 11 ноября можно совершить по-настоящему выгодную покупку. Об этом в эфире телеканала «Крым 24» сообщил заведующий кафедрой государственного и муниципального управления КФУ имени В. И. Вернадского, кандидат экономических наук Андрей Вершицкий.
По словам эксперта, чтобы не переплатить, стоит следить за тем, как меняется цена на выбранный товар. Для этого можно добавлять его в корзину интернет-магазина или сохранять скриншоты текущей стоимости. Так покупатель сможет заметить искусственное повышение цены незадолго до объявления скидки.
Вершицкий отметил, что сейчас период таких ценовых колебаний растянулся до 10–14 дней. Из-за этого изменение стоимости становится менее заметным для покупателя.
Эксперт также подчеркнул важность нового закона, вступившего в силу 1 октября 2026 года. Согласно ему, цифровые платформы обязаны согласовывать любые изменения цен с продавцами и обеспечивать прозрачность условий сделок. Ранее такие изменения могли вноситься произвольно.
Напомним, в марте 2026 года издание подробно разбирало положения Федерального закона № 298-ФЗ «Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики», который с 1 октября расширил ответственность маркетплейсов — в том числе за пункты выдачи и проверку сведений о продавцах. Отмечалось, что площадки будут обязаны проверять контрагентов по реестрам, а ответственность за продажу немаркированных или запрещённых товаров может лечь и на сам маркетплейс.
В октябре 2026 года «МК в Крыму» писал, что новые правила не стали сюрпризом для крымского бизнеса: многие местные производители заранее вышли на торговые площадки. Тогда же эксперты пояснили, что закон вводит наказание за необоснованный отказ от доставки, но не регулирует разницу в ценах на маркетплейсах для жителей Крыма и других регионов — она, скорее всего, связана с фактическими затратами на логистику.



