«Вижу себя на производстве и через 20 лет»: молодой слесарь МАЗа — о перспективах, амбициях и вдохновении

На Минском автомобильном заводе трудится более 13 тысяч человек, в числе которых 23‑летний слесарь механосборочных работ Владислав Лях. Попробовать силы на крупном предприятии парень решил после окончания БГАТУ и сразу прикипел душой к первому месту работы. Молодой специалист рассказал о плюсах своей профессии, ценном опыте и карьерных перспективах.

Не в офисе, а в цехе Выбрать технический вуз Владиславу посоветовали отец — работник ТЭЦ Скидельского сахарного комбината с 20‑летним опытом — и бабушка — директор школы. Учиться на инженера‑энергетика парню было интересно, однако начать профессиональный путь решил со слесарного дела. Выбрал МАЗ неспроста: — Никогда не видел себя в офисе, только в цехе. Знал, как устроена работа на заводе по рассказам родных, видел на практике и понимал с самого начала: это стабильный, честный, а главное — перспективный путь. Минский автомобильный завод выпускает качественную продукцию, которую знают далеко за пределами нашей страны. Производственная мощность — около 3 тысяч единиц пассажирской техники в год. Начинающему работнику определили наставника. Учиться приходилось многому: в профессии масса нюансов, самостоятельно с ними не справиться. Но теперь парень знает, как создается пассажирский транспорт с нуля. Рабочий день начинается рано — в семь утра Владислав получает задание от мастера. Это может быть оклейка пластиком корпуса автобуса или, например, обшивка шахты моторного отсека. Этапы сборки выглядят примерно так: сварка каркаса, обмостовка, рихтовка и грунтование, облицовка шахты моторного отсека, установка силового агрегата, облицовка, шпаклевание и подготовка к окраске, автоматизированная окраска и сушка, сборка интерьера.

Интерес к техническому направлению начинался с малого: в школе парню нравились математика и физика, ездил на олимпиады. Демонстрировал высокие результаты и в спорте. Более 10 лет занимается волейболом, участвовал в соревнованиях в рядах юниорской сборной Беларуси. Сейчас тренируется в минском клубе «МАПИД», в его копилке немало наград областных и республиканских турниров. Спортивный талант слесаря механосборочных работ заметили и на МАЗе: парень входит в состав сборной завода по волейболу. Увлечение способствует выносливости, считает Владислав, воспитывает характер, что помогает во всех сферах жизни. С прицелом на будущее Опыт на МАЗе молодой специалист считает бесценным. Уверен, упорство и самоотдача помогут стать профессионалом. Навыки пригодятся и в быту, если потребуется отремонтировать собственный автомобиль:

— Слесарь механосборочных работ, как ювелир: отдельные детали превращает в работающие узлы и механизмы и может так их соединить, чтобы любое, даже самое сложное оборудование или техника функционировали безупречно. Это настоящая магия, которая мне по душе.

На предприятии заинтересованы в молодых кадрах. Здесь трудится около 3 тысяч работников в возрасте до 31 года — примерно 22 процента от общей численности коллектива. Одна из действенных мер поддержки — жилье, рассказывает Владислав: — Нуждающимся предоставляют общежитие блочного типа, которым я очень доволен. Если снимаешь квартиру, предусмотрена денежная компенсация. На питание каждому работнику ежемесячно начисляется 350 рублей. Есть финансовая стабильность: достойная зарплата, которая повышается с ростом стажа, доплаты, ежемесячные надбавки молодым специалистам. За каждый год продления контракта дается единовременное вознаграждение в тысячу рублей. Быть заводчанином — значит иметь уверенность в завтрашнем дне, рассуждает Владислав:

— Вижу себя на производстве и через 20 лет. Моя работа требует полной самоотдачи, но того стоит: молодым кадрам и в целом в государстве, и в частности на заводе уделяют колоссальное внимание. Хочется и дальше достигать высоких результатов, быть полезным своему предприятию и родной Беларуси.

nev@sb.by