В Минском метрополитене рассказали, почему столичное метро считают самым быстрым и безопасным транспортом

Минский метрополитен остается самым быстрым и комфортным видом городского общественного транспорта. Об этом в эфире программы «Народный ГОСТ» рассказал официальный представитель Минского метрополитена Андрей Дроб.

По его словам, одно из главных преимуществ подземки – отсутствие пробок. Скорость движения поездов достигает 80 км/ч, поэтому дорога между противоположными концами города занимает менее получаса.

«Из одного конца города в другой можно проехать за 27-28 минут. Это очень быстро», – отметил Андрей Дроб.

Комфорт в любую погоду

Представитель метрополитена подчеркнул, что на работу подземки не влияют осадки, гололед или дорожная ситуация. На станциях и в вагонах поддерживаются комфортная температура и необходимая вентиляция.

«Под землей нет пробок, в метро в любую погоду тепло, работает хорошая вентиляция, поэтому пассажирам комфортно», — рассказал Андрей Дроб.

По его словам, жители Минска и гости столицы также обращают внимание на порядок и чистоту в метро.

«Очень многие – не только гости из ближнего зарубежья, но и из дальнего зарубежья – отмечают, что у нас порядок, чистота и комфорт», – сказал официальный представитель Минского метрополитена.

Метро помогает справляться с пассажиропотоком

В среднем за сутки минская подземка перевозит около 800 тыс. пассажиров. В дни, когда наземный общественный транспорт сталкивается с повышенной нагрузкой, метро принимает на себя значительную часть пассажиропотока.

Андрей Дроб привел в пример ситуацию, когда наземному транспорту было особенно сложно справляться с количеством пассажиров. По его словам, в тот день метрополитен перевез почти вдвое больше обычного.

«В среднем в сутки мы перевозим около 800 тыс. человек. Но в этот день перевезли почти 1,5 млн пассажиров», – сообщил он.

В метро усиливают меры безопасности

Еще одним важным преимуществом подземки Андрей Дроб назвал безопасность. В 2025 году сотрудники службы безопасности задержали пассажиров, которые пытались провезти в метро около 7 тыс. запрещенных предметов.

Более 720 из них были запрещены к обороту на территории Беларуси.

«Вопросы безопасности крайне важны. Это один из факторов, который выгодно отличает метро от других видов городского общественного транспорта», – подчеркнул Андрей Дроб.

По его словам, сочетание высокой скорости, независимости от дорожных пробок, комфорта и строгих мер безопасности делает минский метрополитен востребованным у жителей и гостей столицы.