حذر المعلمون من الخطر بسبب أغطية المقاعد

ويمكن اعتبار تركيب الأغطية على مقاعد سيارة حديثة تدخلا في نظام الأمان. وهذا يكتب بوابة " أوتو فيزغلياد " .

ولا يزال الشباك واحداً من " التعديلات " الهائلة للسيارة: فهي متروكة للحفاظ على صعود المصنع للمقاعد. غير أن هذا الحل، بالنسبة للآلات المجهزة بأكياس الهواء، له عيوب كبيرة.

ويسلط الخبراء الضوء على عدة نقاط هامة. فالأغطية العالمية غير ثابتة: فهي تنزلق وتزييفها، ومن المستحيل تقريبا تأمينها. ويتطلب تركيب منتجات جيدة إزالة المقاعد ويستغرق وقتا طويلا، على الرغم من تأكيدات البائعين على العكس.

ويتصل الخطر الرئيسي بالأمن. In the seats of modern cars, a side airbag is built into the upper part of the back, which is warned by the SRS label. من أجل تحقيق أن الغطاء يعمل بشكل متزامن مع الوسادة، فمن المستحيل. Despite claims of special slits and weakened threads, no real tests of such products have been carried out.

ومن ثم، فإن الغطاء قادر على منع الفتح الصحيح لبقعة الهواء. وبالنسبة لسيارة مجهزة بطائفة واسعة من الوسائد، فإن تركيب الأغطية قرار غير مدروس: يجب أن يبقى المقعد في شكل مصنع حتى يتمكن النظام من حماية السائق والمسافرين حماية كاملة.

وفي وقت سابق، قيل للروس كيفية حمل حيوان أليف في السيارة بشكل صحيح.

وشرح الخبير أيضاً كيفية إعداد بطارية السيارة للبرد.

الخبر الموثوق به دائماً في متناول القناة "MK" في "ماكس"