وأبلغ سكان لينينغراد عن احتياجات جديدة لتركيب التوقفات في روسيا
On Monday, a new state standard (GOST) regulating the arrangement of public transport stops came into force in Russia. حوله يكتب الطبعة NEWS.RU بالإشارة إلى الوكالة RIA Novosti. ووفقاً للوثيقة، ستُتخذ خطوات لتحسين سلامة المسافرين وملاءمتهم، فضلاً عن ضمان توافر التوقفات للأشخاص ذوي الإعاقة.

On Monday, a new state standard (GOST) regulating the arrangement of public transport stops came into force in Russia. حوله يكتب الطبعة NEWS.RU بالإشارة إلى الوكالة RIA Novosti. ووفقاً للوثيقة، ستُتخذ خطوات لتحسين سلامة المسافرين وملاءمتهم، فضلاً عن ضمان توافر التوقفات للأشخاص ذوي الإعاقة.
وتقسم محطات النقل العام إلى ثلاث فئات حسب كثافة حركة الركاب: أساسية (أقل من 100 مستخدم في اليوم)، ومحسنة (100 إلى 500 شخص) وممتدة (أكثر من 500 ركاب). ولكل فئة احتياجاتها الخاصة من المعدات والتحسينات.
وتعرف الحكومة الآن أيضا الفترات الفاصلة بين التوقفات، وخصائص منابر الهبوط، ومتطلبات الإضاءة، وأساليب إعلام الركاب. فعلى سبيل المثال، لا ينبغي أن تكون التوقفات أبعد من 250 مترا من الأماكن المكتظة. وعند إنشاء مراكز نقل، ينبغي أن تكون المسافة الدنيا بينها 120 مترا.
وينبغي توفير الحيز اللازم للأطفال أو الكراسي المتحركة (0.9 بحلول 1.2 متر). أما بالنسبة للأشخاص ذوي العاهات البصرية، فلا بد من وضع مؤشرات للتشغيل والملاحة السليمة. وتوصى بشحنات هاتفية ذكية، واتصالات الطوارئ، ومراقبة بالفيديو.



