وفي مورمانسك، وفي خضم نمو الواردات البديلة، سيتغير اختيار السيارات الأجنبية

In Russia, more and more new cars come through alternative imports, bypassing official supply channels. In the first nine months of 2026, such cars accounted for 51% of imports, and in September the figure rose to 66%. وينطبق هذا الاتجاه على المشترين في مورمانسك، الذين ينظرون في السيارات ذات العلامات التجارية المختلفة وخيارات الاستيراد. This was reported in GTNews.ru.

وفي نهاية تسعة أشهر في روسيا استوردت أكثر قليلا من 300 ألف سيارة جديدة. ومن بين هذه السيارات وصلت ١٥٣,٥ ألف سيارة عبر قنوات بديلة - أي بزيادة قدرها ٧٥ في المائة عن الفترة نفسها من العام الماضي. وعلى النقيض من ذلك، انخفضت عمليات التسليم الرسمية بنسبة 3.4 في المائة وتصل إلى 147.5 ألف سيارة.

ومن خلال القنوات الرسمية لروسيا، لا تزال تزود جيلي، وتشانغان، وغاك، وتانك، وهونجتشي. ومن بين السيارات التي تستورد بالوسائل البديلة في كثير من الأحيان: تويوتا، ومازدا، وفولكسواغن، و BMW، وأودي.

The automotive market is influenced by the development of local assembly and the replacement of some brands by others. وفي الوقت نفسه، أصبحت الإمدادات البديلة أكثر وضوحا، وهي تشغل بالفعل أكثر من نصف واردات السيارات الجديدة.

وعند اختيار سيارة جديدة، من المهم إيلاء الاهتمام لا للعلامة التجارية والأسعار فحسب، بل أيضا لطريقة الاستيراد. وقد تتوقف شروط الضمان، وتوافر قطع الغيار، وخصائص الصيانة الآلة على ذلك.

وفي وقت سابق، أفادت " MK in Murmansk " بأن الشماليين أُبلغوا عن نمو مبيعات المركبات الكهربائية في ضوء نقص البنزين.