كيمي أنتونيلي هي خطوة بعيدا عن العنوان: يمكن للإيطالي أن يصبح أصغر بطل في فورمولا 1

(كيمي أنتونيلي) على وشك الفوز بلقب (فورمولا 1) لكن سائق (ميرسيدس) البالغ من العمر 20 عاماً قد يحتفل بإنتصاره التاريخي خلال أسبوع أو أسبوعين الإيطالية لديها كل فرصة لتصبح أصغر بطل في تاريخ السباق الملكي و أول ممثل لبلده للفوز بالبطولة في السنوات الثلاث والسبعين الماضية ولكن من أجل تحقيق نقطة المباراة الأولى في مرحلة تكساس في يوم الأحد المقبل، يجب على الطيار ألا يفوز فحسب، بل أيضا أن يأمل في صدفة.

وإذ يشير الخبراء إلى أن بطل سيباستيان فيتل في عام 2010 الذي يبلغ من العمر 23 عاماً أصبح الأصغر سناً في ذلك الوقت منتصراً في تركيبة الثور الأحمر، يلفتون الانتباه إلى الميزة الرائعة لأنطونيلي. قبل الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في أوستن، الإيطالية قبل زميله جورج راسل بـ 102 نقطة. ومع بقاء 125 نقطة كحد أقصى بعد السباق في دائرة الأمريكتين، فإن أنطونيلي، الذي يقضي موسمه الثاني في فورمولا 1، سيضمن لقبا مبكرا إذا زادت الفجوة بمقدار 23 نقطة.

النصر الوحيد يمكن أن يضمن مثل هذه الميزة، ولكن حتى في هذه الحالة، الإيطالية ستحتاج إلى راسل لإنهاء ما هو أعلى من المركز التاسع، وبطل العالم السبعة لويس هاملتون، الذي يلعب في فيراري، لا يقل عن المركز الخامس. وإلا، فإن انتظار اللقب، الذي سيجعل أنتونيلي أول بطل إيطالي منذ ألبرتو أسكاري في عام 1953، سيستمر على الأقل حتى المرحلة التالية في مكسيكو سيتي.

ويعترف السائق نفسه بأنه على علم بكثافة القتال وبقرب النصر، ولكنه يحتفظ بالمزاج المعتاد، وهو أن يمضي على المسار ويفوز ويثبت النتيجة القصوى. وقال السائق هذه الكلمات بعد الانتهاء في المركز الثالث في سنغافورة، التي أصبحت قاعدته الرابعة عشرة هذا الموسم.

في فريق (مرسيدس) فرص العنوان في (أوستن) منخفضة للغاية نائب رئيس الفريق برادلي الرب لاحظ أنه في هذه المرحلة من الموسم الحديث عن نقطة التطابق يخلق توتراً غريباً ووفقا له، فإن احتمال الفوز بالكأس في تكساس هو واحد في 25، ولذا فإن المهمة الرئيسية للمهندسين لا تزال للعثور على أفضل الأماكن للآلة لسجل أكبر عدد من النقاط. وتزداد هذه المهمة تعقيداً من واقع أن راسل في سنغافورة كان في حادث أثناء البصمة، وفي السباق الرئيسي الذي بدأ من آخر موقع بسبب غرامة لاستبدال المحرك.

على الرغم من أن (أنطونيلي) فاز بثمانية من المراحل السبع عشرة الماضية، فإن المبادرة الرياضية معترضة من قبل بطل العالم الأربعة (ماكس فيرستبن). إن سائق الجرعة الحمراء، الذي فاز في السباقين الأخيرين في ماليزيا وسنغافورة، وكذلك الفائز في مرحلة السنة الماضية في أوستن، يبدأ من موقع القطب. (راسل) يلاحظ أنه في السباقات الأخيرة أظهر (ريد بول) سرعة ممتازة، يهيمن على مسارات مختلفة تماماً، بما في ذلك (باكو)، حيث كان (فيرستابين) على نفس مستوى نفسه. فيرستبين نفسه، الذي هو 119 نقطة وراء أنتونيلي، يقول أن الضغط للقتال من أجل البطولة قد تراجع، والآن ينوي التمتع ببساطة بباقي السباقات.

وسيتلقى كل من سائقي مرسيدس آخر مجموعة من التحسينات التقنية التي ستطبق في المراحل الأولى من ثلاث مراحل متتالية في تكساس والمكسيك والبرازيل. وأدخلت تحسينات مماثلة في ماكلارين. بطل العالم الحاكم (لاندو نوريس) الذي أنهى الثانية في (أوستن) العام الماضي و (تشارلز ليكليرك) الذي أصبح الثالث وأعرب المدير التقني لمكلارين روب مارشال عن ثقته في أن الفريق يتغلب على الصعوبات الأخيرة ويعود إلى الشكل الأمثل، وأن المسار في أوستن أفضل ملاءمة لسيارتهم. ولا ينبغي لنا أن نخصم لويس هاملتون، الذي لا تختلف نتائجه التاريخية على طرق الولايات المتحدة.

انظر معرض الصور على الموضوع

وبالإضافة إلى القتال الرئيسي من أجل البطولة، ستكون عطلة نهاية الأسبوع في تكساس مناسبة غير عادية. يوم السبت، أربعة موتوج بي سيسلّمون إلى المسار للعرض وقد أمكن ذلك بفضل حقيقة أن سباق الخواتم وبطولة الدراجات النارية مملوكة لشركة أمريكية واحدة لوسائط الإعلام الحرة.