تمثل المحركات الروسية في جميع التخصصات القائمة في العالم

At the same time, the bar to which everyone else is drawn rises, the level of competition becomes higher. ويبدو أن هناك أسلوباً جديداً في السباقات، ويتزايد عدد المشاركين ومستوى تنظيم المسابقات. وتتطور الانضباطات القائمة، ولا سيما سباقات الخواتم، والتجمّع، والتدخين، والعبور. ما زال الشباب يتسابقون وينجفون يكتسبون زخماً فصول جديدة بدأت تظهر.

ومن بين الذين يستخدمون وينقلون تجاربهم المتعددة الأوجه فيتالي بيتروف. أول سائق روسي من طراز Formula 1، فائز من المنصة في الجائزة الكبرى الأسترالية لعام 2011، الفائز بـ 24 ساعة من سباق لي مانز. كمدير عام لبرنامج تطوير السيارات الروسي (سي إم بي راسينج) يُسهم في تطوير سباق الخواتم في روسيا وعلى كتفه تنظيم عطلات نهاية أسبوعية كبيرة لسباق جمهورية صربسكا، عمل فريق راكينغ، بما في ذلك برنامج شبابي كبير، وبناء وتطوير النموذج الأولي للرياضة المحلية BR03، الذي يفوز بانتظام في سباقات التحمل، وتطوير سباقات إلكترونية.

وفي الوقت نفسه، لم تتحول فيتالي إلى مائة في المائة من المهام الإدارية. هذا العام، فقط على النموذج الأولي BR03 مع الكسندر Smolyar، أصبحوا أبطال روسيا في سباق التحمل.