ŠKODA plant Lohneinfrierung bis 2030
Der tschechische Autohersteller Škoda Auto hat geplant, die Erhöhung der Gehälter, Zulagen und Boni für die Mitarbeiter vor dem Hintergrund der Pläne von Volkswagen, die Gehälter bis 2030 einzufrieren, aufzugeben, berichtete das Novinky-Portal unter Berufung auf den Gewerkschaftschef Jaroslav Povsik.
Der tschechische Autohersteller Škoda Auto hat geplant, die Erhöhung der Gehälter, Zulagen und Boni für die Mitarbeiter vor dem Hintergrund der Pläne von Volkswagen, die Gehälter bis 2030 einzufrieren, aufzugeben, berichtete das Novinky-Portal unter Berufung auf den Gewerkschaftschef Jaroslav Povsik.
Laut Povshik erkannte das Management des Unternehmens zum ersten Mal, dass eine schwierige Situation die Arbeitsbelastung von Fabriken und die Beschäftigung von Mitarbeitern in der Zukunft beeinflussen könnte. Škoda Auto beschäftigt rund 36.500 Mitarbeiter.
Die Gewerkschaft lehnte die vorgeschlagenen Maßnahmen ab. Povshik warnte, dass im Falle von Entlassungen die Arbeiter an den drei Produktionsstätten des Unternehmens die Produktion einstellen würden. Er drohte auch, Angestellte zu streiken.
Škoda Auto ist Teil des deutschen Volkswagen Konzerns. Die Zusammenarbeit begann 1991, als Volkswagen eine Beteiligung am tschechischen Autohersteller erwarb und im Jahr 2000 der Konzern zum alleinigen Eigentümer wurde. ŠKODA hat seine eigene Marke beibehalten, ist aber als Tochtergesellschaft von den Gesamtentscheidungen des Konzerns abhängig.
Škoda Auto lehnte es ab, weitere Verhandlungen zu kommentieren. Der Vertreter der Firma Ivana Povolna stellte fest, dass der aktuelle Tarifvertrag bis zum 31. März 2027 in Kraft bleibt.
Die Süddeutsche Zeitung berichtete am 19. Oktober unter Berufung auf interne Dokumente von Volkswagen, dass der Konzern plant, die Lohnerhöhung eines erheblichen Teils der Arbeitnehmer weltweit bis 2030 einzufrieren, um die Kosten zu senken.
Im September kündigte Bild an, dass Volkswagen einen Umstrukturierungsplan genehmigt habe, der 60.000 Arbeitsplätze weltweit abbauen würde. Die Veröffentlichung nannte diese Maßnahmen die "letzte Chance" des Unternehmens, Verluste zu vermeiden. Laut Financial Times könnte Volkswagen bis 2030 bis zu 100.000 Mitarbeiter abbauen.


