ŠKODA anuncia planes para congelar los salarios hasta 2030
El fabricante de automóviles checo Škoda Auto ha planeado abandonar el aumento de salarios, subsidios y bonos a los empleados en el fondo de los planes de Volkswagen para congelar los salarios hasta 2030, informó el portal Novinky, citando al jefe del sindicato Jaroslav Povsik.
El fabricante de automóviles checo Škoda Auto ha planeado abandonar el aumento de salarios, subsidios y bonos a los empleados en el fondo de los planes de Volkswagen para congelar los salarios hasta 2030, informó el portal Novinky, citando al jefe del sindicato Jaroslav Povsik.
Según Povshik, la dirección de la empresa reconoció por primera vez que una situación difícil podría afectar la carga de trabajo de las fábricas y el empleo de los empleados en el futuro. Škoda Auto emplea a unas 36.500 personas.
El sindicato se opuso a las medidas propuestas. Povshik advirtió que en caso de despidos, los trabajadores de los tres sitios de producción de la compañía detendrían la producción. También amenazó con golpear empleados.
Škoda Auto es parte del grupo alemán Volkswagen. La cooperación comenzó en 1991, cuando Volkswagen adquirió una participación en el fabricante de automóviles checos, y en 2000 la preocupación se convirtió en su único propietario. ŠKODA ha mantenido su propia marca, pero como filial depende de las decisiones generales del grupo.
Škoda Auto se negó a comentar sobre nuevas negociaciones. El representante de la empresa Ivana Povolna señaló que el acuerdo colectivo actual sigue vigente hasta el 31 de marzo de 2027.
El periódico Süddeutsche Zeitung informó el 19 de octubre, citando documentos internos de Volkswagen, que la preocupación planea congelar el aumento de salarios de una parte significativa de los empleados de todo el mundo hasta 2030 para reducir costos.
En septiembre, Bild anunció que Volkswagen había aprobado un plan de reestructuración que reduciría 60.000 empleos en todo el mundo. La publicación llamó a estas medidas la “última oportunidad” de la empresa para evitar pérdidas. Según el Financial Times, Volkswagen podría cortar hasta 100.000 empleados para 2030.


