Schulden auf Schrott Sammlung kam an den neuen Besitzer: was droht den Kauf von gebrauchten ausländischen Auto

Besitzer von importierten Gebrauchtwagen werden zunehmend mit einer unangenehmen Überraschung konfrontiert: die Anforderung des Zolls, die Recyclinggebühr zum vollen kommerziellen Preis zu zahlen. In diesem Fall könnte der Verstoß vom ersten Besitzer zugelassen werden, der das Auto in das Land importiert hat.

Was ist der Haken? Einzelpersonen haben nur dann Anspruch auf eine bevorzugte Sammlung von Schrott, wenn das Auto für den persönlichen Gebrauch bestimmt ist und nicht innerhalb von 12 Monaten verkauft wird. Wenn das Auto vor dieser Zeit verkauft wird, betrachtet der Zoll es als kommerziellen Import und berechnet den Betrag neu. Das Jahr wird streng ab dem Datum der Registrierung der Zolleingangsbestellung und nicht ab dem Datum des Rückkaufs gezählt.

Kann das Konto zum neuen Besitzer kommen? Ja, Benachrichtigungen fliegen oft entlang der Kette der derzeitigen Eigentümer. Der russische Oberste Gerichtshof stellte jedoch klar, dass die Haftung des derzeitigen Eigentümers davon abhängt, ob er während des Kaufs von der Verletzung wusste. Das Verfahren braucht jedoch viel Zeit und Nerven.

Wie schützen Sie sich vor dem Kauf? Standardkontrollen auf Unfälle und Einlagen reichen nicht aus. Achten Sie darauf, den VIN-Code durch den Dienst des Bundeszolldienstes auszuführen. Bitten Sie den Verkäufer um einen Auszug aus der EPP und eine Kopie des Zollbelegs, um die Rechtmäßigkeit der Anwendung des Vorteils zu überprüfen.

Wenn ein Brief vom FCS bereits eingegangen ist, kann er nicht ignoriert werden. Überprüfen Sie Ihre Berechnungen und Daten sorgfältig. Wenn Sie nicht einverstanden sind, bereiten Sie schriftliche Einwände vor und appellieren Sie gegen den Anspruch.

Es ist äußerst schwierig, Geld von einer Privatperson zurückzufordern, die bereits verschwunden ist oder durch das Gericht Konkurs angemeldet hat. Es ist viel sicherer, ein Auto von vertrauenswürdigen Händlern zu kaufen. Reputationsrisiken zwingen große Unternehmen, entweder das Problem mit dem Erstverkäufer zu lösen oder Geld zurückzugeben und das Auto an den Käufer zu wechseln.