Долг по утильсбору пришел новому владельцу: чем грозит покупка б/у иномарки

Владельцы подержанных импортных автомобилей всё чаще сталкиваются с неприятным сюрпризом: требованием таможни доплатить утилизационный сбор до полной коммерческой ставки. При этом нарушение мог допустить самый первый владелец, ввозивший машину в страну.

В чем подвох? Физические лица имеют право на льготный утильсбор только при условии, что автомобиль предназначен для личного пользования и не будет продан в течение 12 месяцев. Если машину реализуют раньше этого срока, таможня считает это коммерческим ввозом и пересчитывает сумму. Отсчет года ведется строго с даты оформления таможенного приходного ордера, а не с момента повторной покупки.

Может ли счет прийти к новому владельцу? Да, уведомления часто летят по цепочке текущих собственников. Однако Верховный суд РФ разъяснил: ответственность текущего владельца зависит от того, знал ли он о нарушении при покупке. Тем не менее, разбирательство отнимает массу времени и нервов.

Как обезопасить себя до покупки? Стандартной проверки на ДТП и залоги недостаточно. Обязательно пробейте VIN-код через сервис Федеральной таможенной службы. Запросите у продавца выписку из ЭПТС и копию таможенного приходного ордера, чтобы убедиться в законности применения льготы.

Если письмо из ФТС уже получено, игнорировать его нельзя. Внимательно проверьте расчеты и даты. При несогласии готовьте письменные возражения и обжалуйте требование.

Взыскать деньги с частника, который уже скрылся или объявил банкротство, через суд крайне сложно. Гораздо надежнее покупать авто у проверенных дилеров. Репутационные риски заставляют крупные компании либо самостоятельно решать проблему с первым продавцом, либо возвращать деньги и менять автомобиль покупателю, пишет 32cars.ru.