Warum der Bau nicht mehr nur eine männliche Besetzung war, erfuhr der Maschinist des Turmkrans Natalia Marmysh

Das Stereotyp, dass der Bau keine Frau ist, wird von der Minsker Meisterin Natalia Marmysh, die seit mehr als 22 Jahren Turmdrehkrane leitet, getrost zerstört. Sie kletterte auf eine Höhe von 100 m, errichtete ein Hochhaus in Minsk-World und arbeitete auf dem Gelände der Minsk-Arena im Bau. Details - im Material des Korrespondenten der Agentur "Minsk-Novosti".

Traditionsgemäß wurden am Vorabend des Stadttags die Gewinner des Minsker Meisterstadtwettbewerbs für berufliche Fähigkeiten in der Hauptstadt geehrt, der zum 22. Mal in Folge stattfindet. Im Jahr 2026 kämpften mehr als 1.800 Mitarbeiter von Kapitalunternehmen für das Recht, als die Besten bezeichnet zu werden, und 48 Spezialisten wurden bei ihren Nominierungen zu Gewinnern.

Unter den Fahrern von Turmdrehkranen erwies sich der diesjährige Wettbewerb als etwas Besonderes: Nur Frauen kamen vor Ort. Am 16. Juni bewegten sich 15 Teilnehmer des Rennens schließlich durch die Luft ein 500 kg schweres Fass in der Mitte des Ziels und versuchten, keinen einzigen darauf installierten Kontrollchip fallen zu lassen. Jeder Schlupf, jede Ladungsverschiebung oder jeder Abfall eines Markers wurde mit Strafpunkten bestraft.

Der Sieg im Wettbewerb wurde von dem Fahrer der 5. Kategorie des Minsker Betriebsgeländes der Mechanisierungsabteilung Nr. 79 Natalia Marmysh gewonnen. Am nächsten Tag in der republikanischen Phase des Wettbewerbs konsolidierte sie ihren Erfolg - sie stieg in die Top drei ein und belegte den dritten Platz.

Weg nach oben

N. Marmysh betreibt seit über 22 Jahren Krane. Sie trat in den beruf ein, wo sie es gewohnt war, männer im jahr 2003 zu sehen.

- Ich komme aus dem Dorf Gavrilchitsa des Bezirks Soligorsk. Meine Familie war auf der Suche nach dem Studium nach der Schule, teilte seine Erinnerungen. Die Kriterien waren einfach: sofort eine Herberge, eine Minsker Aufenthaltserlaubnis und eine garantierte Verteilung zu geben. Gefunden PTU Nr. 31 der Hauptstadt. So habe ich mich für die Kranspezialität entschieden. 2004 begann sie mit ihrem ersten Bau.

Das Stereotyp, dass die Baustelle rein männlicher Raum ist, widerlegt N. Marmysh viele Jahre Praxis.

- Auf dem Boden, unten - ja, es gibt ein schweres männliches Element, sagt der Gewinner. Und in der Höhe arbeiten Frauen oft aufmerksamer, sorgfältiger und ruhiger.

Die ersten Schritte im Beruf halfen, Mentoren zu machen. In der Kabine neben dem Schüler wurde dem Objekt immer ein erfahrener Fahrer zugewiesen.

- Er erlaubte mir, die Panels selbst zu stellen, aber jederzeit konnte er sich versichern, erinnert sich N. Marmysh. Und als sie nach ihrem Abschluss in ihre erste Arbeitsstätte kam und die Cockpittür zuschlug, hatte sie eine echte Angst: Hinter ihr ist niemand, man muss selbst Entscheidungen treffen. Die Bauherren unten halfen: Das Haus war bereits fertig, es gab keine Notaufnahme, und die Installateure behandelten mich geduldig, forderten mich ruhig im Radio auf.

Über dem Boden

In zwei Jahrzehnten Arbeit hat N. Marmysh Dutzende von Baustellen in ganz Minsk ersetzt. Sie baute Schulen in Lošice und dem Dorf Priluki, baute ein unterirdisches Einkaufszentrum auf dem Platz. Unabhängigkeits- und Einkaufskomplex im Nemiga-Gebiet, gebaute Wohngebäude in Minsk-World und Minsk-Arena. Jetzt arbeitet er am Bau eines Kindergartens in Senica.

Jeder Wechsel des Kranführers beginnt auf die gleiche Weise: Wechsel in Arbeitskleidung, Inspektion von Metallstrukturen, Überprüfung der Endschalter und des Lastbegrenzers, Aufzeichnung im Logbuch. Erst danach klettert der Fahrer den Pfeil hinauf.

- Von unten scheint es, dass der Kran der Leiter der Konstruktion ist, der wichtigste auf dem Gelände. In der Tat ist dies eine gehorsame Maschine: Wo die Schleuderer und Installateure Ihnen sagen, dass Sie die Ladung bewegen sollen, werden Sie sie liefern. Es gibt vier Controller an alten Kranen, zwei Joystick an neuen Autos: Die rechte Hand ist für Heben, Abstieg und Bewegung verantwortlich, die linke Hand ist für das Drehen des Pfeils und das Bewegen des Frachtwagens verantwortlich.

Arbeit erfordert extreme Konzentration der Aufmerksamkeit. Die Aussicht von der Kabine ist Panorama: alles, was unter dem Fuß des Turms passiert, ist durch den verglasten Boden deutlich sichtbar, so dass die Ladung nicht versehentlich Menschen oder Kommunikation berührt. Steigt ein Steilwind auf oder beginnt ein Schneesturm, wird die Arbeit nach den Sicherheitsvorschriften sofort gestoppt: Der Kran wird ausgeschaltet und der Fahrer steigt zu Boden.

Die höchste Höhe, zu der sie eine schmale Metalltreppe erklimmen musste - 100 m, beim Bau eines Hochhauses in der Wohnanlage "Minsk-Mir".

- Der Aufstieg zu einer solchen Spitze dauert zehn Minuten, abhängig von der Stimmung und dem Wetter, bemerkte Marmysh mit einem Lächeln. Im Sommer, wenn es stickig ist, öffnen Sie das Fenster und die Tür, so dass es durch den Entwurf bläst. Im Winter frieren die Treppen ein, so dass Sie extrem vorsichtig hinuntergehen und klettern müssen. Die Kabine des Turmkrans ist ein kompakter Arbeitsplatz. Aber auch hier wird ein Leben geschaffen. Ich komme zu einem neuen Pfeil - zuerst hänge ich Vorhänge von der Sonne auf die Nelken, die an die Größe der Kabinenfenster angepasst sind. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Thermoskanne mit Tee oder Kaffee und einem Snack mitbringen: Das Auf- und Absteigen während des Tages zum Essen dauert zu lange. Sie können das Radio leicht einschalten, aber so, dass Sie Befehle im Radio deutlich hören können.

Wort für Wort

Marmysh traf ihren zukünftigen Ehemann vor 17 Jahren in der wichtigsten Sportstätte des Landes.

- Ich habe am Bau des Minsker Arena-Komplexes gearbeitet, und meine Baumaschine ist plötzlich zusammengebrochen, sagte der Gewinner. - Lokale Spezialisten fuhren den Tag, konnten aber nicht reparieren. Wir haben einen Elektroingenieur aus unserem Büro. Ein junger Spezialist kam an, reparierte die Fehlfunktion, wir sprachen, begannen anzurufen. Es sind 17 Jahre vergangen.

Zwei Töchter wachsen in der Familie auf - die älteste ist in der elften Klasse und die jüngste in der fünften. N. Marmysh gibt zu: Langzeitarbeit in der Höhe hinterlässt einen Eindruck auf den Charakter.

- In ihrer Jugend war sie sehr gesellig, und im Cockpit sitzt man den ganzen Tag alleine. Sie werden ein paar service-wörter im radio haben, und schweigen. Du gewöhnst dich daran zu schweigen, du wirst weniger gesprächig. Aber es bleibt keine Zeit für störende Gedanken, betonte der Gesprächspartner.

Foto von Irina Malinovskaya